第366章 继续升级效果佳（2/2）

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而就在正赛开始前不久，红虎车队方才有惊无险地逃过一劫，

周日早上，一份由大秦汽车联合会技术代表发放的声明称，在对两辆红虎赛车进行检查后发现，其使用的奔雷引擎的扭矩设置存在违规嫌疑，并将报告移交给一级方程式平州站干事处理。

干事最终表示不会采取进一步的行动，虽然他们不完全接受红虎方面的解释。

当然，这事有没有完还得看红虎的对手们会不会再采取动作。只是安塞特的赛后被罚，加上魏魄仅拿到的一个第8，红虎本站损失不小。

宁威从发车第10借由安塞特被罚变为季军，也算理想，奔麟软-软-中的轮胎策略也执行得不错。

当然，平州站收获颇丰的还有铜爵，排位十名开外的凌云伟和彭赛奥最终拿下第4(调整后的)和第6，其中凌云伟利用中性胎起步跑了较长的第一阶段，效果明显。

银箭则未如他们赛前预计的那样，得利于周六练3针对的长距离调校，马龙和罗世博都是用的三停，

前者到最后都没法对使用中性胎的彭赛奥形成实质性威胁，后者从21发车而拿到1分，算是不错。

虽说目前的车手积分榜上，龙浩的优势进一步被扩大，至少就比赛本身而言，竞争可谓异常激烈。

枭龙赛车升级后的效果立竿见影，迅速回归领先集团的角力，奔麟仍需致力于排位成绩的提升。

倒是银箭开始有些掉队了，该队关于轮胎大于赛车升级的主张看来遇上麻烦了。

从平州洪都背靠背来到栖霞赛道，至少有一点是可以肯定的，夏休前的最后一站绝对不会叫人失望----分别在车队和车手积分榜上领先的红虎和雷之神自不必说；

枭龙在平州站的止颓回勇成为一大亮点；

奔麟的课题依旧是设法提升排位成绩，因为他们在周日总是更出色一些。而类似铜爵这样的也不可小觑。

杜目在龙浩夺得平州站冠军之后即表示，锦城人整个正赛67圈都是用排位的模式在跑，可见领先集团竞争之激烈。

别忘了，这还是在魏魄发车受罚，成风早早遇上爆胎的情况下。

鉴于栖霞赛道同样是条单圈长度较短的赛道，就像龙浩说的，本周末的争夺只会更加白热化，无论是周日的正赛，亦或是周六的排位赛。