第379章 判罚惹争议（2/2）

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奔雷一级方程式运动部赛道运营经理米磊在接受《运动汽车》的采访时表示，

奔麟在排位赛之后对洛步的交流发动机采取了预防性措施，这些措施为寻找交流发电机的故障原因提供了线索。

“如果在我们的头上有一大团乌云，那么在这背后就有一丝阳光，因为我们能够从洛步的交流发电机中找到一些关于故障原因的线索。”

米磊表示：“我们真的希望能够解开疑团，找到真正的原因，相信我们能够发现症结所在，这并不是难以解决的问题。”

有人怀疑是高温导致了西仑和雷神的退赛，但米磊认为与赛道温度没有明显联系。

安塞特和罗曼庭在西仑退赛后，奔雷怀疑是零部件批次存在问题，因此在随后的比赛中换用较早的存货。然后带来了新的设计，将发电机的功率储备提升了三成。

“发电机的功率更大了，但还是出现了问题。”米磊解释说，“你可以与西仑对比一下，两台发电机都是在500公里之后就挂了，在雷神也是如此。”

“三台发电机都是在500公里出的问题。你问我应该如何解决问题，我们需要做500公里的测试，因此问题的解决开始变得有些棘手了。

我想我们正面对着一座大山，但是我们将翻越这座山。”

米磊解释说，当交流发电机因为内部温度过高而无法提供赛车所需要的电量时，故障便出现了，米磊表示接受人们对奔雷引擎整体表现的批评。

“无论是从性能还是可靠性来看，本周的表现都不太令人满意。”米磊解释说，“我们必须就安塞特的退赛向红虎表示歉意。”

“这种问题显然是不能再次出现了，我们将与我们的零部件供应商紧密合作，希望能够在新港及本赛季剩下的比赛中找回完美状态。”

马惠特表示：枭龙并未花任何时间去考虑过成风的替代人选，即便成风真的决定明年离开鹿城。

在枭龙与成风的经纪公司商谈2213新合约之前，枭龙车队领队马惠特表示希望保持当前的车手阵容。

“我没有考虑任何B计划。”当被问及成风如果不能续约，会有怎样的替代方案时，马惠特回答说，“我们想要成风留下来，如果他希望留在车队，我们也希望他能继续服役。”