第44章 多面手彭赛奥（2/2）

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楚州站周日早上，奔雷正式宣布将从下赛季开始，为乐狮车队提供引擎。

乐狮车队自2207年以来，一直使用雷之神引擎。但是从下赛季开始，他们将改用和主队——红虎车队相同的动力单元。

一级方程式赛车联赛将从2214年开始，1.6升的V6涡轮增压引擎将取代当前的2.4升自然吸气V8。

奔雷确认本协议是奔雷同红虎集团续约的一部分，主队红虎车队也和奔雷续签了引擎协议。

罗世博不负众望地在楚州夺下极为关键的杆位，成风的第二意味着银箭车队继锦城大奖赛后连续第二站包揽了周日的头排发车位。

与前面三站所不同的是，因为楚州不易超车且对轮胎压力不大的特点，看起来本站将是银箭问鼎分站冠军的最佳机会。

排位赛前，三次练习统统拿下最速的罗世博无疑是杆位得主的最热人选。

整个周末他的单圈表现都要强于队友成风，尤其是在过路肩这一环节；虽然最终罗世博只领先了队友0.091秒，事实上，成风之于排位第三的安塞特的优势更是仅有0.013秒。

与此同时，这也是罗世博连续第三站摘得杆位，剩下的问题是，故事的结局会不同于西漠和锦城站吗。

至少这一回陈楚朗的答案多了些底气：“赛车上有些新部件，希望明天能有所帮助，周四的长距离看上去不错，不妨谨慎并乐观着。”

然而，正如罗世博在赛后所说的，楚州站的杆位来得一点也不容易，主要是拜天气所赐。

排位赛前开始落雨，第一节排位赛整个是用中性雨胎在跑，策略有误(没能及时换上新胎)的邓斯特最终无缘第二节；

第二节排位赛直到最后4分钟左右车手陆续换上干胎冲成绩，导致前十名频频发生变化，罗曼庭因为自己的单圈出现失误过早出局；

最后的第三节排位赛，车手们一直用超软在拼，尽管临近结束赛道上似乎又见雨点，已是无关大局。

虽然本赛季前面的比赛，轮胎都在正赛中大唱主角，但是楚州站的特殊决定了排位在这里的重要性。

并且周四的练习也表明，轮胎所受的压力确实不大，想来会带给银箭车队更多的信心。