第146章 巅峰状态（2/2）

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至于雷之神，已经到了让墨总不忍直视的地步，可见境况之堪忧，在西漠，赛车在低速弯角缺乏牵引力，到了直道又缺少极速，轮胎磨损还比对手来得糟糕，

要不是段天才因故退赛，龙浩和宁威必是无法双双拿到分数的，本周末，新boss上任首先需要适应新环境，

龙浩且认为充分暴露L14T之短的西漠站已经是最坏的情况，所以中海站应该不至更糟。

与定风赛道相比，中海世纪赛车场对轮胎的压力集中在前胎上，主要是那两个长长的右弯。

由于赛道表面较为平滑，且这个时候中海的气温不高，路耐本站带来的轮胎与去年一样，还是中-软组合。

从上一站的情况来看，正赛中的轮胎策略仍然是影响比赛的因素之一，

今年进入到第三节排位赛的车手能有多一套“软胎”，而没有进入的则可将之用于正赛，一定程度上也算是一种平衡。

再考虑到正赛中燃油的限制，让一些车手会选择在比赛的前半段适当保留，然后去拼最后一个阶段，上一站的红虎包括罗世博都是如此。

目前的天气预报显示，周末中海有雨，这是银箭不太愿意见到的，虽然这并不意味着其他车队就有机会，至少会是变数。

银箭车队主管技术研发的常务董事狄诺威表示成风正处于职业生涯的巅峰状态。

22岁的中海人在进入一级方程式赛车联赛的首个赛季(2207年)以一分优势成功封王，此后三年的枭龙生涯堪称传奇。

2211、2212赛季的低谷并没有消磨四冠王的意志，2213赛季离开枭龙加盟银箭。

在银箭的首个赛季仍然没有起色，以208分再次位居第四，但2214赛季开局有破竹之势。

成风在本赛季揭幕战拿下杆位，然后连续获得天南和西漠站冠军，当前在车手积分榜中仅次于队友罗世博。

“我们已经看到了，成风在本赛季已经达到了巅峰状态。”狄诺威在接受采访时表示，“他完全找到了状态，他的竞技状态也非常棒。这让我们对本赛季剩下的比赛充满期待。”

“他这些年积累下的丰富参赛经验也是拥有梦幻赛季不可或缺的要素，在天南排位赛和正赛中都得到了印证。我们看到经验丰富的成风在战斗，他掌控了整场比赛的节奏。”

北极星车辆性能主管王禹认为车队无需“惊慌”，尽管在本赛季前三站比赛中错失良机无缘奖台。

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