第362章 未来ES6定价（2/2）

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略想一下，郝强感觉目前不太现实，有些东西他根本没法改变。

能做的，只有自己公司了。

次日，郝强再次来到鹏城汽车工厂考察。

近期，他频繁往返于此，密切关注生产进展。

如今，工厂已开始小批量生产。

检验车间内，数十辆未来ES6整齐排列，等待最终检测。

若小批量生产和检验顺利，大规模生产指日可待，新车发布会和路演活动也将随之展开。

为此，郝强召集了一系列营销会议，深入讨论宣传策略。

宣传手段主要包括传统媒体广告、数字营销（尤其是社交媒体）、线下活动（包括新车发布会、车展、试驾和路演）、合作营销以及公关活动等多个方面。

同时，销售渠道也成为焦点话题，是选择传统4S店模式，还是开设直营分店。

经过全面权衡，郝强决定充分利用自身影响力举办新车发布会，并辅以车展、传统媒体广告和数字营销等多种手段。他果断放弃与4S店合作，转而选择在大型商场开设直营店。

这一决策基于未来汽车的目标客户群——高端消费者，特别是年轻一代。

郝强认为，4S店不仅会分走大部分利润，乱七八糟的套路也可能损害品牌形象。

相比之下，直营店模式更能确保利润，而且，在商场开店，也更贴近目标客群。

这一策略，主要借鉴了后世新能源汽车企业直营店的成功经验。

决策一经确定，公司立即着手在一线城市租赁门店、进行装修，同时招募销售人才，力争8月份正式亮相。

此外，大型商场中的直营店不仅能带来显着的宣传效果，还能为顾客提供更直观的体验。

初期，郝强计划在帝都、津城、蓉城、商海、杭城、鹏城、粤城等重点城市试水20家门店。

未来汽车公司的营销工作正如火如荼地展开，汽车工厂也在加紧批量生产。

生产的任何延误都可能对销售造成重大影响，因此他对生产进度格外关注。

在郝强的统筹下，未来汽车的产销战略正逐步展开，一场改变汽车行业格局的风暴即将来临。

网一网站平台：《国产豪华新能源汽车未来ES6亮相》

太平洋汽车网：《未来ES6计划在8月份上市》

一车网：《未来ES6，55万元起？》

汽车网：《大五座降维打击》《车能装“别墅”你敢信？》

……

这几天，未来科技集团开始在多家媒体平台进行了报道预热。