第259章 苦逼的杨培鸣（2/2）

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不用猜，他都知道是谁来了。

“然哥，您也知道，源哥要来，我也不敢拦呐，嘿嘿。”

邵滨讪讪地笑了笑。

来的人正是他们圈子里的另外一位大佬，蒋恒源。

他是知道刘星然和蒋恒源平日里，似乎是有些不太对付的。

不过人家赏脸过来捧场，他总不可能拦着人家吧。

得罪谁，都不好啊！

“行啦，我又没怪你，说这些干嘛，走走走，接人去。”

“我倒要看看，咱们魔都源少，今天开了什么车过来。”

刘星然一脸无所谓地笑了笑。

外界盛传他和蒋恒源关系不和，实际上，两人充其量只是商业层面上的竞争关系。

私底下，他们关系还是挺不错的。

虽然碰面难免会斗嘴，但斗嘴这方面，刘星然可是行家啊！

蒋恒源也知道说不过他，所以有时候看到他便会装成闷葫芦，不想跟这家伙掰扯。

因此，倒是让大家都以为两人关系不怎么好。

见到一干人都要出去，赵柏川也好奇地跟了上去。

来到门口，映入眼帘的是一抹鲜艳独特的火红色。

见到众人出来，它还特意闪了一下大灯，炫丽的蝴蝶门随即缓缓展开。

毫无疑问，这辆就是法拉利如今最具代表性的车型之一，Laferrari。

也就是网络三神车之首的，法拉利拉法。

虽然同为三神车，但其中也是有着档次划分的。

迈凯伦P1和保时捷918或许可以划为一档，法拉利拉法，那就要划为另一档了。

新车指导价2250万，比起另外两台车都要贵上许多。

拉法很难获取的原因，不是它的指导价太高，而是想获得它的条件，非常之难。

虽然官方说明有资格购买拉法的车主，只需要是法拉利车主即可。

但能获得购买邀请配额的，名下至少都拥有起码五台法拉利。

门槛之高，可见一斑。

在如今二手拉法还没横行的年代，拉法的高门槛，也成为了拉法车主的装逼利器。

作为拉法车主，证明他为法拉利起码花了两三千万。

再加上这台拉法的价格，那就得上到五千万了。

恐怖如斯！

……

“源哥，好久不见！”

“源哥您可来了，咱们都等你呢！”