第四十四章 电动摩托上搞个操作系统？（求追读（2/2）

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“第二种是减少全车的电子配置，只要集成的电子配置减少，系统的故障率会极大降低。”

“不过，因为飞鸟牌电动车主要卖点就是配置高、性价比高、智能化高，所以……”

一旁的江北川笑起来：“要取消电子配置，卖点都没了，还怎么卖？”

“是啊，所以戴厂长只能重新设计电控系统，可还没来得及找人，厂里就支撑不下去了。”

黄晨脸色遗憾，觉得可惜。

胡来思索片刻，说：“你的意思是，只要把电控系统和MCU控制系统弄好，问题就解决了。”

“理论上是这样的。”

“不过这批现车的配置挺多，集成度高，设计周期会比较久。”

“如果找外包公司做，价格也不便宜。”

胡来摇摇头，说：“应该问题不大，我们自己可以搞！”

黄晨微微一愣，顿时反应过来。

就晓得凤凰厂贸然收购飞鸟厂肯定是有备而来！

不枉我对凤凰厂这么看好。

他脸色激动，一个电控系统和MCU，对于其他新进行业菜鸟来讲，可能比较复杂！

但对于凤凰厂这种能研发顶尖高分子材料的厂家，那还不是手到擒来？

黄晨满脸兴奋期待，胡来反倒诧异了。

这小兄弟对凤凰厂太有信心了吧，凤凰厂可是从未涉足过电动摩托车行业。

黄晨迫不及待：“老板，咱们公司准备怎么解决呢？”

胡来苦笑：“不着急，你继续说说飞鸟电动车之前的问题，也给我讲讲电动摩托车和自行车的不同。”

黄晨脸上笑容更甚：“老板，电动摩托车和自行车有一丢丢不同。”

“电动摩托车的主要核心是车架结构、电控系统、电池、电机。”

“而电池和电机，主要负责电动车续航和输出动力。”

他见胡来聚精会神地听着，又继续说：

“之前飞鸟电动车使用的电池和电机，都是采购市场成熟的产品。”

“但即使是一样的电池和电机，要想发挥最大的性能，就看每个厂家自己不同的调校了。”

“而这里面，最重要的就是电控系统，电控系统在电动摩托车行业来讲，就是核心技术中的核心。”

喝了口水，继续讲解：

“比如我们用的48V26Ah锂电池，别的厂家优秀的电控，就能有90KM续航，而我们之前设计的电控，最多也就跑70KM，这差得太多了！”

“这就是电控的差距。”

胡来笑起来，说：“电控系统我知道了，你再说说MCU控制系统！”

“MCU就相对简单了。”

“简单地说，MCU就是一个缩小版的计算机。”

“MCU芯片控制着电动摩托车上的大部分电子设备。”

“比如我们配置里有的，定速巡航、一键启动、自动感应大灯、屏幕上显示的电量、续航里程等等。”

“这些功能全部都是由MCU芯片控制。”

“MCU系统没设计好，也要出问题，之前外包公司把系统设计冗余，还有缺陷，经常引起死机导致电子配置失灵。”

“之前有几个客户就是骑着骑着电动车自己断电不走了，差点酿成交通事故，为此戴厂长还赔偿了一笔钱。”

胡来听懂大概，尝试地问：“MCU既然是微小版的计算机，安装一个操作系统控制所有电子设备应该可行吧？”

“操作系统？！”

一来就放大招！

黄晨打了个哆嗦，独立的操作系统控制全车所有电子设备。

这不就是著名电动车企业——“泽斯拉”嘛！

我的乖乖，凤凰不会想在电动摩托上搞个操作系统吧？