第169章 单桅帆船（2/2）

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聊到造船，肖恩也通报了一下当前的进度。

“现在第二批的两艘小船已经造好了，马上就能交付给老詹。

下一型号的单桅帆船已经设计完成，缩微船模也搞得差不多了，现在的瓶颈主要还是缺人。”

造大船需要更多工匠，小船以后也会有更多订单。

好在他们现在打通了岛北，给雅各布和老马他们都打过招呼，已经陆续有人来这边打工了。

“第二型的单桅帆船，整体设计仍然参考漕船，只是尺寸更大了，结构上最大的改动就是有桅杆、船帆，还有单独的船舵，能支持更远距离的航行。”

之前造的小船没有帆和舵，动力和方向全靠橹控制。

肖恩一边帮忙拆陶范、取出铜钱，一边道：“如果能找到航道，这艘船能驶出岛周围的珊瑚圈以外。”

老詹和杰森他们最近已经在岛周围寻找航道了。

能找到穿过珊瑚圈的航道更好，如果找不到，就只能靠人力来开凿航道了，那就又是一项大工程。

听说能将船开出去，李金库面露惊喜，“那岂不是能开出去求救？这船只要一直开，在海上总有机会遇到其它船吧？”

肖恩无奈地摇摇头：“这个事情我也跟老詹讨论过，成功的机率非常低。”

“这艘船虽然有10米多长，但是放在海上仍然是一艘小船，抗风浪的能力弱不说，承载能力也比较差。

老詹说操作这样一艘帆船至少需要三个人，最好是四到五人。就按四个人计算，四个水手的饮水、食物、日常用品，用这艘船来承载的话，最多在海上支撑二十天。

在没有导航设备、没有其它动力装置、前期又是满载的前提下，这艘船二十天根本开不了多远。

万一遇到船本身的技术问题，或遇到大的风浪，那就直接完蛋了。”

他们的造船技术毕竟是自己摸索的，根本没经过实践检验，难保不出问题。

所以说，用这艘船远洋航行，基本等于找死。

关键是，他们的造船技术还在不断进步。

老詹和杰森他们接手这些船之后，也会不断练习帆船的驾驶。

按照计划，再过几个月他们就能造出更大的船。

到时候用更大、更坚固、更成熟的船去海上求救，把握就大多了，没必要提前拿自己的生命冒险。

“对了，船帆你们打算怎么搞？”王胖子忽然想起来，“我们还没有帆布呢。”

帆布与普通布料主要的区别，就是织布所用的线比较粗，但是，他们现在还没有织布机，无法织布。

他们只掌握针织技术，针织布料的优点是透气性好、弹性好，用在帆布上就全都变成了缺点。

而帆布要求气密性好，抗拉性强，这些特性用针织的布料很难满足。

“不需要帆布。”肖恩摇头道：“我国古代帆船，船帆是用竹篾编织而成的。”

王胖子悄然：“哦！对，你一说我有印象，好像在电视剧里见过，像个竹帘子似的。”