第477章 新车产能不足（2/2）

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全体员工加班加点，全力以赴地投入到车辆的制造中，然而新车订单交付时间已经累积至半年以后了。

经过多轮的生产线升级与扩建，宝通汽车生产基地的月生产能力显着提升，现已达到每月7万辆的规模。

要知道，这可是涵盖了新能源汽车与传统燃油车的总产量。

面对如此庞大的订单量，赵爱国在审视了生产情况后，迅速做出了决策，紧急停止了原本揽月系列车型的生产线作业。

临时将该车间改造为逐光系列的专用生产线，以期增加逐光系列的生产能力。

尽管如此，这些措施仍然难以满足市场上日益增长的需求，产能缺口持续扩大。

订单数量持续攀升，这一趋势带来的直接后果是交付周期显着延长。

无疑将对用户的购买热情造成严重的负面影响，甚至可能损害宝通品牌的长期信誉。

面对这一紧迫局势，周胜、赵爱国等宝通汽车的高层管理人员紧急召集会议，试图寻找既稳妥又高效的解决方案。

然而，经过深入讨论和多方考量，会议并未能达成一个令人满意的共识。

在此情况下，赵爱国无奈只得求助于董事长，希望他能够提供宝贵的指导意见。

当江辰得知这一消息时，也感到颇为惊讶，因为销售订单的激增幅度远远超出了他对产能的预估。

宝通工厂作为集团的重要生产基地，其智能化水平完全复刻了总部工厂，生产效率高。

单个工厂的月产量就已经占据了全省汽车产量的四成之多。

意识到问题的严峻性，江辰没有片刻耽搁，立即安排行程，亲自前往宝通工厂进行视察。

在驱车前往宝通工厂的路上，江辰细致地审阅了最新的销售数据以及网络上关于逐光系列的舆论反响。

用户对逐光系列的喜爱之情异常高涨，评论中充斥着对购车的强烈渴望，这种热情远远超出了他最初的预期。

回想起新能源车市场全面推广初期所遭遇的种种挑战和冷遇，逐光系列却似乎完全避开了这些障碍，反而赢得了市场的广泛欢迎和追捧。

事实上，逐光系列的销售速度之快，远远超出了他的想象。

短短时间内，销售量就已经突破了50万辆大关，这一数字无疑是对产品市场吸引力的有力证明。

当江辰抵达宝通工厂时，眼前的景象让他更加确信问题的紧迫性。

生产线上的机械臂正以最快的速度运转着，工人们也在紧张地忙碌着。

在这种情况下即使提升智能化程度，让昊天接管生产线，也无法提升多少产量。

所有人看着紧皱眉头的董事长也是一脸担忧。