第497章 铁路的前身木轨（2/2）

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除了你折子中提出的裁撤老弱，精简驿卒，抑制公车私用、滥发堪合之外，朕要加上几条。

第一，是年轻力壮的驿卒不许裁撤，尤其是银川驿站的士卒。

不要问为什么，只要照办就是，你听明白了吗？”

皇帝一脸严肃地看着刘懋说道。

“微臣明白，一定牢记。”刘懋赶紧点头答应。

他虽然不知道皇上为何要这样做，但他知道皇上这么做肯定有其深意。

“第二是，积极配合大明皇家邮政公司拓宽驿站直道，说拓宽其实也不准确。

朕是打算在驿站直道的旁边再修建一条木质轨道。”崇祯皇帝接着说道。

“木质轨道？”刘懋有些疑惑地问道。

“对，这也是朕从海外商人那里得来的灵感。”

崇祯皇帝解释道：“这种木质轨道可以让马车在上面行驶得更快更稳，而且还能节省马匹和人力。

朕已经派人去海外考察过了，发现那边早就有类似的东西，只是规模比较小而已。

朕觉得我们可以借鉴一下他们的经验，把它应用到我们的驿站系统中来。

当然，这需要大量的资金和人力投入，但朕相信这将是一项非常有意义的工程。”

崇祯信口开河，刘懋信也行，不信也行，只是一个借口。

“微臣明白了！”刘懋恍然大悟。

他心想，如果这个木质轨道真的能够实现，那么不仅可以提高驿站的效率，还可以促进木轨周边地区的商业和经济的发展。

也许这才是这位