第1671章 别跟穷人讲理，别碰富人利益（1/2）

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搞基建真的不仅仅是盖房子，发展能源、修路搭桥、高铁飞机等等都是如此。

而搞基建可以理解为赔本买卖。

先不说房地产——那玩意搞着搞着就成了泡沫经济。

就说‘龙国的名片’高铁来说吧。

那玩意的研发费用多少？建造费用多少？维护费用多少？

单凭收车票挣回这笔钱？估计需要几百年。

很多人笑话说铁路赔钱的事情，开发成本不算成本？

全球最高的三十座桥梁里，有十五座在贵州省，建设这些桥啊路啊铁路啊之类的能赚到钱吗？

都是只花钱不赚钱。

按照公知的一贯说法，这是在骗GDP，看看西方国家，从来不用搞基建来刷GDP。

对于这个说法，萧鹏不知道该怎么说。

搞基建自身永远是赔钱的。

‘要致富先修路’的‘致富’不是在于道路本身，而是在于有了道路物流方便之后带来的利润。

‘长三角’区域为什么发展的那么好？就是因为交通实在太特么的方便了，这样人才流动、物资流动、产品流动都非常便利，

为什么西南地区难以发展？

那里都是山区难以通路所以过于封闭。

西方国家为什么不搞基建？

他们搞过啊！

漂亮国上世纪初经济大衰败，就是靠着搞基建熬了过来。

事实上一直到上世纪八十年代，漂亮国都很重视基建，他们被人称为‘车轮上的国家’，那路修的是到处都是。

但是到了九十年代苏联解体后，漂亮国没了对手，然后发现搞什么基建？干什么不如金融更赚钱，于是各种工业产业转移变成了金融国。

现在龙国人去漂亮国第一反应就是：我靠，他们的房屋怎么这么破旧？

里面绝大多数建筑物都是四十多年前建设的。

有个龙国网友去了当年拍摄《终结者》的拍摄地，就是那段让人印象深刻的渠道追逐戏的地方。结果惊奇的发现，就连三十多年前拍摄电影时候影片里的马路地面开裂都保持原样。

三十多年没修一下，漂亮国的基建可见一斑。

对当年来说，漂亮国的基建确实够用了。

‘车轮上的国家’不是吹出来的。但是现代社会大踏步发展，那些公路明显不够用了。