第1546章 欧塞尔伯爵康拉德与勃艮第人在行动（1/2）

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一座石墙耸立于摩泽尔河上，大量石墩承载着上方的木梁，最后铺设一层石板，这就算是石桥了。

仔细看的话还可以从那些石墩上感觉到历史的沉淀，以及来自罗马帝国对拱形的喜爱。

四百多年前东哥特人为了躲避匈人帝国的攻击，他们举族逃亡到梅茨，在洗劫这座城的同时，也把挡路的石桥想法设法毁掉了。

东哥特人以大铁锤拆毁了全部石拱结构，为了通航方便还把个别的石墩砸毁。他们继续利用船只运输人员与缴获的物资，水路并进继续着南下逃亡。

当法兰克王国兴起，阿达尔伯特的家族进驻梅茨成为伯爵，针对该城的修复全面开始。

不仅长满青苔和灌木的石墙被修复，连桥梁也被修复了。

火山岩水泥的工艺非常依赖来自意大利地区的天然材料，即便法兰克人早已给西罗马做了一百年的藩镇，罗马时代的技术就只学到了一丁点，若非彼时的一系列大主教的劝导，法兰克人仍旧蛮气不改。

他们无法使用水泥也不懂得做拱，就以最简单的手段、本着能用即可的原则把桥修好。

即便到了现在，法兰克人已经学会做拱了，梅茨的石拱桥依旧没有恢复。

梅茨城的兴起就来自于八百年前的修路工程，它是地区的十字路口。向西到兰斯，向南到里昂，向北到特里尔，向东过萨尔布吕肯桥抵达，继而奔向凯泽斯劳滕和美因茨。

罗马大道由前人夯出一个极为坚硬的夯土地基，再在上面覆盖便于渗水导流用的砂石，最后铺设石板。倘若罗马人可以弄到海量的沥青，高低也要再混上石子铺为柏油路。

时过境迁，自罗马崩溃再无人养路，石板风化为砂砾，再经过雨水冲刷成为土壤。

唯有夯土地基依旧寸草不生，也是它成为后来法兰克军队扩张的高速公路。

譬如梅茨-特里尔大道，梅茨-美因茨大道，法兰克骑兵可以在这里直线狂飙。

同样，当年大移民的东哥特人也顺着这样的道路自北向南冲向里昂。待东哥特人扫荡一番，勃艮第人接踵而至，里昂也就成了来自奥德河西岸的勃艮第人的家。已经过去五百年了！勃艮第人早已忘记自己的过去，认为里昂、第戎、普罗旺斯等地就是自己的家园。