第79章 免费晚报（2/2）

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看到他的这一点建议，鲍勃和惠特尼都还表示认同，巴伦继续说道：

“至于说资金方面，你们也可以放心，除了inm集团补偿给我们的500万英镑之后，独立报业还将得到一笔数额不小的资金，用来完善这些计划，足够了，并且一旦我们的晚报发行量上来之后，即便是能够达到50万份以上，那么后续的广告费用，也足以让我们获得极大的盈利。”

对于发行免费的晚报是否能够盈利，这一点巴伦毫不怀疑。

因为一直到后面十多年之后，就在传统报纸市场普遍下滑的情况下，英国几家免费报纸却逆势飘红，办得风生水起，成为一大亮点。

其中最为典型的，就是《伦敦晚旗报》，他们原本是伦敦唯一的付费晚报，因为没有竞争对手，之前经营状况良好。

不过后来，联合报业集团和新闻集团先后推出《伦敦纳特》和《伦敦报》两份晚报，争夺晚报市场。

受其冲击，《伦敦晚旗报》发行量不断下滑，到2009年只有25万份，每年亏损1000万英镑，濒临破产。

联合报业集团视之为包袱，将晚旗报75.1%的股权以1英镑的象征性价格，卖给了俄罗斯亿万富翁、苏联克格勃出身的亚历山大·列别杰夫——嗯，就是那位后来也用1英镑买下《独立报》的仁兄……

之后，《伦敦晚旗报》的新老板列别杰夫将该报转为免费报纸，再度独霸伦敦晚报市场。

转型之后，《伦敦晚旗报》的发行量由初期的60万份不断增长，后来稳定在90万份左右，并逐渐扭亏为盈。

到了2015年1~9月，《伦敦晚旗报》的营业收入达到7130万英镑，同比增长13%；税前利润达到340万英镑，同比劲增了3倍——该报高级主管的年薪，也从20万英镑增加到41万英镑。

正是因为免费市场的潜力巨大，后来《金融时报》《每日镜报》等也纷纷推出自己的免费小报，在特定的市场派发。

免费报纸为何能在英伦取得成功？

后来的媒体专家认为，主要原因有以下几点：一是伦敦地铁里没有移动信号，这一“真空”也给报纸留下了更多的生存空间；二是免费是重要的因素，不花钱就可以看，极大地降低了人们的阅读成本；三是定位准确，《地铁报》和《伦敦标准晚报》都把自己定位为“快餐”报纸，两份报纸尽管免费，但设计精良、版式清新、内容丰富，不失为都市白领上下班途中一份可口的“精神快餐”。