第四三四章 恶劣的条件（1/1）
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其实如果有可能的话，唐风真的想把那座穆通铁矿搬到巴西或者是阿根廷去开发，但那显然是不现实的。不过穆通铁矿咱控制不了，那个铜矿以及绿柱石矿惨可以控制啊！
唐风之所以有这样的想法，玻利维亚那烂到家的交通只是其中的一个方面，最主要的则是玻利维亚国内的投资环境。当然，这个原因是在头儿来到之后亲口给唐风说的。
头儿他们在格拉维纳岛的勘测工作已经结束了，本来他们是想回国休息一段时间再飞往非洲进行另外一项勘测工作呢，结果听到了唐风掉进地下暗河的消息，于是连夜就从美国赶了过来。结果唐风屁事没有的从五百多公里之外的智利钻了出来，到是让头儿他们虚惊了一场。
不过既然来了，就暂时别回去了，三大家族在得知探索者公司来到了玻利维亚，立刻就委托他们对穆通矿区进行一个先期的勘测行动，为以后的开发做准备，而且看在唐风的面子上，三大家族给出的勘测资金还不少。
其实这种勘测活动是最为轻省的一个活了，因为本身穆通铁矿就已经被勘测的差不多了，无论是矿区的范围、埋深、储量、矿石品位，都已经早有结果了，甚至就连哪一块区域的铁矿石品位是多少，都有详细的资料。
不过那毕竟都是别人勘测的，既然三大家族准备联合华夏一起开发穆通矿区，那就不能少了自己的勘测队伍。就目前而言，全球还有比探索者公司名气更大的私人勘测公司吗？
因此，既然来了，那就留下来做一下勘测吧。
唐风这十来天虽然也是在做实地考察，但大都是走马观花。真正的勘测数据和结果还得是依靠头儿他们这些专业人士来完成。
不知不觉之间，当年探索者公司内最优秀的数据分析师，已经变成了一个“非专业人士”了。这多少也让唐风有些感慨。
倒并不是说唐风的专业知识落后了，而是因为像唐风这种身家的大富豪。已经不太适合再进行这种极为艰苦的地质矿产资源勘测了。这就是无奈......
“唐，其实玻利维亚境内的矿产资源极为丰富，尤其是占国土面积30%的玻利维亚东部前寒武纪地区和西部高原山区的火山岩地层带，均被认为是世界上矿产蕴藏最富集的地区之一。”在圣克鲁斯市假日酒店的总统套房中，头儿端着一杯热气腾腾的咖啡对着唐风侃侃而谈。
这两天外面连续下雨，阴雨天不适合野外作业，因此头儿就暂停了勘测工作，返回圣克鲁斯市做一下汇报工作。结果汇报完了之后，就被唐风抓了壮丁。毕竟论对全球地质资源以及各国投资环境的了解，头儿还是要远远超过唐风的。
唐风点了点头说道：“头儿，其实你说的这个我也知道，我现在就是想了解一下这个国家的投资环境怎么样？因为除了穆通铁矿之外，我还打算近期在附近几个国家选定一个靶区进行铜矿的勘测，这块区域可是全球最著名的铜产区啊！”
头儿笑着点了点唐风说道：“我还以为你小子只对那些贵金属感兴趣呢，原来你现在也开始对贱金属产生兴趣了？不过这就对了，毕竟这世界上还是贱金属占据绝大多数的份额啊。其实如果贱金属矿开发好了，收益可是不比那些贵金属矿少多少。当然。关键得看你怎么开发了！”
头儿呷了一口咖啡，舔了舔嘴唇继续说道：“唐，如果你要是想继续开发贱金属矿的话。我不建议你继续在玻利维亚进行寻找。这并不是我故意要抹黑这个国家的投资环境，我只是在阐述一个事实罢了。”
唐风不解的问道：“头儿？为什么不能在玻利维亚投资呢？这里的矿产勘测环境可是很好啊！”
头儿点了点头说道：“你说的这一点倒是没错，由于玻利维亚国内的技术和经济原因，玻全国范围的地质勘查工作起步较迟，直至2000年才由英美两国协助玻石油天然气公司完成了全国1/100万的地质调查；1/20万地质调查范围仅占10%，1/5万地质调查范围不到3%。而针对各矿床点的地质调查从上世纪早期就零星开展，初期由英国、美国、意大利、西班牙等国的找矿人进行，其后一些国家的矿业公司也针对其开发的矿山实施了部分地质勘查工作。就整体而言，玻国的地质勘查工作程度极低。国内存在大量的地质勘查空白区，在玻从事矿业开发的找矿潜力巨大。”
“可是。如果看待问题仅仅从好的一方面来看待是绝对不行的。就像我刚才所说的，玻利维亚国内的矿产资源勘测潜力是极为巨大的。但同样，在这种机会背后，也隐藏着巨大的风险。如果你要在玻利维亚进行矿产投资的话，那么你就得必须要面临除基础设施和自然条件的风险之外，还有主要来自玻政府和民间两个方面的风险。”
“玻政府和民间？”唐风有些疑惑。
“没错。唐，你在玻利维亚也呆了一段时间了，那么你对这里的自然条件和基础设施是如何感想的？”
唐风耸了耸肩膀，一脸无奈的说道：“自然条件自然是不用多说了，我觉得这里的自然条件除了亚马逊丛林和撒哈拉沙漠比这里要稍微恶劣点之外，其他的地方与这里比起来都属于天堂！至于基础设施......呵呵......”
头儿也是笑呵呵的说道：“自然条件我就不多说了，要不就是亚热带雨林，要不就是高海拔山区，这是没有办法更改的事情。可是基础条件这么差，这也是对投资商的一大挑战啊。”
唐风对头儿的这句话是深以为然，玻利维亚是一个内陆国家，由于没有出海口，货物出口只有通过巴西、阿根廷、智利和秘鲁等邻国港口转运。国内货物主要依靠陆路运输，其成本相对较高。全国公路总长64279公里，其中沥青路仅占5.6%，石子路占30.2%，土路占有64.2%。至于铁路，要是玻利维亚现有的铁路能用的话，三大家族和华夏也不准备投资25亿美元共同翻修东部铁路网了，最关键的是，唐风曾经亲身感受过这里的铁路威力，绝对的独步天下啊......(未完待续)