第58章 替身车手的尴尬和震惊（2/2）

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“伯德，巴克利，你们尽快去联系少洛先生驾驶F09赛车这个事情，又不是最新的本赛季使用的F10赛车，这有多大的事情？至于安全性的原因，这么高标准的F1赛车没有问题的。万一赛车出现撞毁等情况，我们会原价赔偿你赛车的损失！”

弗格森马上发话道。

“好的老板，我们马上和奔驰车队总监沃尔夫联系这件事。”巴克利为人还是老而弥坚，赶紧顺着老板的意思去执行。

谁说英国人就一定做事死板了？

银石赛车场少洛以前也曾来过，拍摄团队在赛道的几个主要弯角已经架好了机位。

首先需要拍摄的车辆是路虎揽胜SVR高性能版本，这款车装备的是捷豹v8 5.0排量的机械增压发动机，最大功率接近600马力，扭矩高达700Nm，0-100公里/小时加速4.5秒，最高车速超过300公里/小时。

从产品定位上来说这是一款舒适性的超大型豪华SUV，尽管它也有赛道模式，但即使是空气悬挂调到最硬的状态下，在专业车手眼里依然是一辆“软软的大沙发”——可是又有多少人能把这辆车开到极限呢？

按照拍摄计划，车手埃文斯是少洛的替身车手，一些赛道里极限驾驶的镜头需要专业车手埃文斯上场，才能保证动态效果和车辆安全。

在化妆师的工作下，身穿名牌西装、系着领带、脚踩鳄鱼皮手工皮鞋的少洛闪亮登场。他此时是一位驾驶路虎汽车即将参加晚宴的精英人士，这也正是路虎汽车作为豪华SUV的场景定位：既能激情地野外驰骋，也能如绅士般气场十足地参加高级社交活动。

坐在副驾的少洛听着埃文斯简单讲解一下车辆的和模式调校，将车辆调至了运动模式。一声低沉的怒吼，车辆一下窜了出去！

在赛道的一整圈，埃文斯不紧不慢地和少洛交流过弯路线和操控技巧，少洛也在观察埃文斯的每一个动作，第一圈结束后在大直线上车辆的最高时速来到了240公里。

第二圈埃文斯将模式调到了赛道模式，空气悬挂调整的更硬底盘再次降低了几个厘米，揽胜SVR抓地力再次得到提升。埃文斯也几乎将车辆开到了极限模式，每个弯道几乎车辆的轮胎都是发出了一阵阵的尖叫，甚至是漂移过弯，看得少洛也是心里一阵激动，下一圈就该我了！