第134章 锦衣卫成了先进工作者，绿衣服的都不是人（1/2）

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辽东大地上的冰雪开始消融了，进入了翻浆期。

按照后世的经验，辽东地区农历二月中旬开始化冻，二月底翻浆期差不多也就结束了，有些时候根本没有翻浆期。

现在已经到了农历四月中旬，辽东的翻浆期还没结束，可见小冰河的对气候的影响。

泥泞的道路对煤炭运输的影响很大，铁渣煤渣一车车的从几个铁厂里运出来，铺在各条交通要道上，勉强恢复了一部分道路交通。

三万多后金俘虏依然在抚顺煤矿上服劳役。

他们根据自己之前所犯的罪过，需要服役3-15年。

好在赵颂这个魔头现在不在，所有军政事务都是赵刚负责。

在俘虏待遇这方面，赵刚还是非常人道的，基本上普通工人的伙食条件是什么样子，他们也差不了太多。

时不时的还有立功受奖的仆从军鞑子，戴着大红花，身上挂着勋章，喜气洋洋的到他们矿区做演讲报告。

由这些鞑子向他们透露现在外面的情况，还有满人百姓如今的生活状况。

这些举措让鞑子们安心了一些，加上服劳役期间优异表现可以减刑的政策，使得俘虏们还算配合劳改。

煤炭产量也一直稳中有升。

两座旅级后勤基地中的小高炉每天都被兑换出来，不断扩大着钢铁产能。

现在，鞍山三座钢铁厂已经有小高炉两百多个，日产钢铁两千多吨。

受生产设备的限制，钢铁的质量依然一言难尽，专家们还在摸索统一化生产的数据标准。

挑挑拣拣，这些钢铁有三分之一是合格钢材。

比起大明土窑出产的生铁熟铁强多了。

鞍山城内现在已经成为重工业基地，一万多匠户在各个厂房里生产着农具，大车，盔甲，刀枪，盾牌等等铁器。

上等好钢则是运去了旅顺生产成为简易枪炮。

兵工厂依然在鸡冠山基地，未曾挪窝。

大车是一种两轮或者四轮的农用车辆，用人或者骡马拉着，可以装载不少东西。

车身全都是铁制的，用铁水或者螺丝螺母连接结构件。

车轮也是纯铁加辐条的形式，不过没有减震的橡胶轮胎。

过去，大车是大户人家才有的高端货，而且还是木头做的，远远没有铁车结实。

普通人家有个歪歪扭扭的独轮车就不错了。

现在，每家每户都可以赊欠一辆大车，秋收后拿粮食抵账就行。

大媳妇小媳妇坐在大车上，男人在前面咧着嘴拉着回趟娘家，别提多有面儿了。

现在辽民大到生产工具，小到生活物资锅碗瓢盆，全都是政府发的。

政府做了测算，每年收成的一成用来交公粮，三到四成留着自家吃，剩余的五成全部用来还债。