第79章 铁路建设（2/2）

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“你说的有道理，那么这个火车的路怎么办？”千道流又问道。

“路啊，其实很简单。”

说着，辉曜拿出了一根长约1435毫米的尺子。

“刚才大家也看到了吧，火车之间的两个轮子是有距离的，就按我所制造的这个模型放大，大概两根铁轨的距离距就定在这么长吧。”

（ps:斗罗大陆的度量衡，其实和蓝星的华国一样，这也正是当初法则之神送她来做比比东的助手之时，隐晦提到的。）

之所以这么考量，自然是采用了蓝星华国的火车轨距了。

接下来的大会就是辉曜的一言堂了。

前世作为一个铁道迷，她把她所知道的有关铁路的知识尽数拿了出来，包括铁路信号了、岔道了、车站的建设了之类的，而且还提出了可持续发展的原则，比如修铁路的时候要尽量多的保证别的铁路线的衔接等等。

经过一轮投票之后，铁路项目正式启动了，而这一次，辉曜作为总工程师，站在了最前沿。

至于全大陆高级魂师精英大赛，即使辉曜不怎么训练，凭借着她能匹敌92级封号斗罗的实力，就是站在那儿让别人打，别人都不一定能打得过，比比东对这一点自然是放心的；至于生命安全，辉曜可是会法则领域，能够掌握法则之力，自然不用担心。

首次铺设的线路，就是从哈鲁吉翁港到武魂城。

所谓交通强国，铁路先行，要想发展铁道交通，那么铁路的铺设当仁不让成为最严峻的一项。

不过好在武魂共和国目前所修建的路段绝大多数属于平原，而且地质非常稳定，没有地震之类的自然灾害，所以铺设的难度也并不是特别大。

至于火车的制造，辉曜自然也接手了。由于斗罗大陆的天地灵气蕴养，使得斗罗大陆的矿物都含有一种天生的灵气，这些与蓝星的材料相比完全就是质的飞跃，比如说煤炭可以燃烧的更加持久，释放的热量更高；金属则更为坚韧轻便。

车头的设计制造全权都是由她一人。虽然比比东为她指派了许多工程师、金属打造团队还有建筑学家，但这些人也只是帮她打磨零件、测试数据以及设计桥梁规划路线之类的，最后的总装以及调试还是辉曜全权负责的。