第82章 援救江中客轮（1/2）

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到了羊城，龙清雪换了一身素净的衣服，悄悄在一个无人的江边上岸。

上岸后，她没有立刻进城，而是跟遇到的路人开始打听起码头江边码头的位置，并着手调查“曙光401”客轮的情况。

来到江码头，这里人头攒动，热闹非凡。码头上人流如织，到处都是摊贩做小买卖的吆喝声和江面船只偶尔发出的汽笛声。

置身于一个充满烟火气、人情味儿十足的国度里，让龙清雪感到十分亲切，十分温暖。

站在人群之中，龙清雪不禁感叹道：“这才是真正的生活气息啊！”

看着周围忙碌而又快乐的人们，她心中涌起一股暖流。

在这里，每个人都有着自己的目标和追求，他们用勤劳的双手创造着美好的未来。

这种积极向上的氛围感染着龙清雪，让她对这个时代充满了期待。

通过一番详细的调查后，龙清雪终于得知了一个重要信息——“曙光 401”是羊城规模最大且最具特色的一艘“花尾渡”。

所谓的“花尾渡”，其实就是一种特殊的客货驳船，是粤省所特有的船只类型。

由于其本身并无航行动力，因此需要依靠另一艘名为“拖轮”的船只（也被称为“火船”）来牵引前进。

这种“拖轮一花尾渡”的组合方式十分独特，既可以并列前行，又能够前后拖拉。

这样的设计具有许多优点，

首先，花尾渡上无需安装动力机器，从而节省出更多的空间用于装载货物和乘客；

其次，没有发动机产生的噪音干扰，使得船上的环境更为宁静，让乘客们感到舒适安心；

最后，花尾渡上设有餐厅，提供美食，而且所有的座位都采用床铺形式，让人感觉如同置身家中一般温馨自在。

而这艘“曙光 401”客轮更是与众不同，其内部装修精美绝伦，厅楼宽敞宏大，甚至被誉为“水上皇宫”。

该船整体高度约为 10.2 米（不包括桅杆部分），拥有三层半的上层建筑结构。

它的载客定员数高达 486 人，同时可承载重120 吨的货物。

此外，“曙光 401”通常会选择在羊城与粤江三角洲各港埠之间最为繁忙的航线上运营。

多年以来，它一直保持着良好的安全记录，并成为了令人称赞的安全标兵船。

龙清雪想着既然这艘客轮管理这么严格，按说不应该那样的重大事故的，但是偏偏它就发生了，还带走了几百人的生命，致使那么多家庭失去了亲人。

这其中难道还有不为人知的内情？还是天气过于糟糕？

龙清雪想办法找通过船员终于到了“曙光401”客轮的船长，以乘客的身份向他建议，“船长，我是今晚的乘客，希望你们在出发前，再仔细检修客轮，

这话可能让船长觉得很冒昧，但轮船的安危关系到每一位乘客的生命安全，还请船长能重视。”

可能是看她年轻长得实在好看，说话也很诚恳，不像是来捣乱的，船长并没有责怪她的冒犯和质疑，对她只是淡淡的笑了笑。

但他对自己负责的客轮还是很放心的，便对她说，“小同志放心，我们船上的工作人员都是严格按照公司制度要求对船只进行检修，

船只检修合格才会投入使用，绝对会对所有乘客的生命安全负责，请小同志安心乘坐我们的客轮。”