第65章 项目(2/2)
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暑假的时间很快过去,学校开学,迎来高考恢复后的第二批大学生,校园重新热闹起来,闻晴也投入到新学期的学习中。
开学后,徐教授找到她,“闻同学,系里接了一个发动机优化项目,你想参加吗?”徐教授通过采茶机对闻晴的创新能力很是赞赏。
闻晴马上说:“谢谢徐教授,我愿意参加,就是我水平太低。”声音逐渐低下去。
“你才大一,专业知识还很欠缺,主要是去感受一下项目开发的氛围,学习怎么做项目开发。”
“好的。”
这个项目的名称是“汽车汽油发动机技术改造项目”,已经在学校实验大楼二楼设立了一个办公室,下午闻晴到的时候办公室里已经有了三位同学了,其中两位同学是大三的、一位是大二的,不一会儿,徐教授和其他几位老师也到了。
徐子期教授招呼大家坐下,对大家说:“为了发展咱们国家的汽车工业,机械部交给咱们学校一个汽车汽油发动机改造项目,咱们计划用四个月时间,也就是一学期完成这一项目。”
他介绍了项目组成员,他担任组长,机械系牛国光教授、王华真副教授、刘孟副教授是主要成员,大三的秦宇瑜、吴明,大二的赵之萍、大一的闻晴负责协助。
徐教授拿出一份文件放在投影机下,上面是“汽车汽油发动机技术改造项目”,接着说道:“目前,根据我们掌握的信息,普通汽油发动机仍是以直列四缸发动机为主,但是为了提高燃油功效,各个国家推出了很多新技术。
日本开发出可变气门正时技术,具有较强的燃油经济性;法国开发出ECS发动机搭配可变进气辅助正时技术,造出了高转速发动机;德国、漂亮国都有先进的发动机。
我们国家是仿俄制技术,到现在也没有自己的发动机技术。”
发动机由五大系统、两大机构组成,五大系统是燃油供给系统、发动机润滑系统、发动机冷却系统、发动机排气系统、发动机启动系统;两大机构是曲柄连杆机构、配气机构。
华国工业基础薄弱,最早的汽车发动机是工人们用手工做出来的,最多只能算是“能用”,在动力、噪音、振动、油耗、排放和可靠性方面,与国外的先进技术都有较大差距。
徐教授把项目的优化方向进行了初步分析,然后把项目组成员分为了四个小组,分别由一位老师带一个同学组成。