第105章 相谈甚欢（1/2）

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有帮卫大宝管理经营小煤窑的经验，不用找别人问，我对乜老板的问题就有发言权。

我说，用机器代替人工装车，能节省装车时间，小煤矿的老板肯定愿意，问题是这种设备不便宜吧，如果比人工装车的费用高太多，我肯定还是选择人工。

小煤窑老板钱多是事实，但人家的钱不是大风刮来的，能省一点是一点。

乜老板说，一台普通的轮式装载机售价三十六七万，正常情况下，每小时的装车量是八九十吨。

我在乜老板面前的桌子上拿过纸笔，边计算边给他解释。

目前古城地区的行情是，装一吨煤的人工费一元两角，拉煤车的装载量大约是二十吨，装一车煤的人工成本在三十六元左右？

大部分小煤窑的月产量在两千吨左右，每个月需要支出的装卸费不会超过三千元，一年下来，也就三万来块钱。

单独一个煤窑肯定不会买装载机，假如附近相邻的三四个小煤窑联合起来，花将近四十万买台装载机，费用摊销到每家身上，也要十万左右。

用三年时间节省下来的人工费，买台装载机代替人工装车，这笔账算不过来，估计没人当这个冤大头。

乜老板说，你没考虑为运煤车辆省下的时间也是金钱，三年后装载机不会报废，还值十几万。

我回答说，你讲的有道理，但我也没计算装载机烧的油钱和司机的工资，还有三年时间的维修保养费呢。

乜老板皱着眉说，老弟说的有道理，换我是煤老板，我也不会干这种蠢事。

不管是车辆还是其他机器设备，都有发生故障的概率，也有出事故的可能，这种风险是避免不了的。

用人多省事啊，啥心都不用操，装完车点钱走人，既不用考虑折旧费，也不用为使用率上不去发愁。