第478章 大船人心中的骄傲（1/2）

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后世，火遍全球、就连南棒子也来求购的液化天然气发动机是东方船舶集团生产的CPGC-WinGD 12X92DF船用发动机。

12个气缸，每个缸径都是920毫米，输出功率约64兆瓦，属于全球最大缸径的双燃料二冲程船用发动机。

所以，秦川的脑子里就在想二冲程低速柴油机，可从来没想过，其实液化气船的动力也是经过了一番发展变化的！

最开始的液化气船，其实是烧锅炉的，这样不仅仅能烧重油，还可以烧耗散掉的天然气。

不过，锅炉这东西毕竟太落后了，启动慢，体积大，所以到后来，才发展到了低速柴油机。

大型货轮最常用的动力就是低速柴油机，每分钟只有一百转左右，减速齿轮箱都不用，直接带动螺旋桨，需要倒车的时候，这种二冲程的柴油机还能反转！

不过，低速柴油机的缺陷就是重量和体积太大，咱们东方生产的那款，长度22.7米，高度超过五层楼，重量更是达到了可怕的2140吨！哪怕是十万吨的液化天然气船，这发动机也算是够重的了。

所以，后来的通用电气公司，就琢磨着把他们的燃气轮机装到液化气船上，重量轻，体积小，功率高！

不过，他们没搞成，因为很快，船用动力就发展到了混合动力电推。

和混动汽车很类似，有燃油发电机来发电，大部分的电力都输送到尾部的电力推进系统上，也就是用电机带动螺旋桨。

同时，内部还有大量的蓄电池，船上用电的波动性，就用蓄电池来调节，这样燃油发电机始终工作在效率最高的区间，而且，燃油发电机还不止一台，根据需要启动或者关闭燃油发电机，从而达到进一步省油的目的。

现在，来阳集团没有二冲程柴油机的技术储备，电推就别想了，十年二十年之后再说，干脆上咱们的燃气轮机！

众人都是一愣，拉伊莫夫率先反应过来：“秦总，这意味着咱们曙光局能卖更多的燃气轮机了？”

“没错，加油，好好干！”不知道为何，秦川没有去看拉伊莫夫的眼睛，或许是因为愧疚吧。

从开始到现在，自己都在忽悠一个天真的工程师……真是有些不好意思。

“我去一趟钢铁公司，那边需要上殷瓦钢项目，闻老，今天晚上有空吗？咱们喝几杯。”

“不用了，咱们再干一个星期，这发动机就组装起来了，然后上台架试车。”闻老说道：“海军那边还等着呢。”

“好！”

东山省这边已经有些热了，但是，隔海相望的辽东半岛，气候依旧宜人。