第479章 汽车行业,红星要来啦(2/2)

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其他人也知道陈尘的下一步就是造车,不然搞汽车研发中心,汽车工厂干啥,就是团队目前搭配的还比较慢。

电控部门已经步入正轨,但是在整体团队方面,骨架都还没搭建完成。

第一辆车陈尘也不准备做城市越野车,而是要做一台运动型的轿车。

准确的来说应该是轿跑。

“路经理,汽车部门今年我要看到一个完整的骨架,明年我们正式启动汽车项目。”

“至于设计团队,奥迪和马自达的设计团队可以想办法挖一挖。”

“陈总,我明白,就是您说的马自达团队,是挖他们国内的还是岛国的?”路卫兵问道。

“自然是岛国的,别管马自达这车卖的怎么样,他们的设计师团队,还有底盘调教都是一流的。”

“我最近听说阿特兹(马6)的销量不错,马自达又启动了转子的研究,可以投笔钱给他们,换些底盘技术和设计师。”

既然红星牌的第一辆汽车准备做运动型的轿车,那在底盘调教上面肯定是要费些功夫的。

不是陈尘看不起国产的技术,论油车时代的底盘调教,马自达还有德系车,是真有两把刷子。

再说了,底盘不做好的话,红星可没那个能力去修桥。

说起这个马自达,也是一个有趣的品牌,自从得到转子发动机技术后,就一直在研究,都搞了几十年了。

勒芒拉力赛转子发动机一战成名,然后就被禁用了,可马自达并没有放弃转子发动机的研究。

别家卖车就是为了企业壮大和钱,马自达是属于卖车挣点钱就投入到转子发动机上面去,然后把钱花没了,继续卖车,甚至把自己卖了也要研究转子。

属实是一根筋。

这两年运动型车,第三代马6销量还可以,这些马自达的工程师就又启动了转子的研究,估计用不了多久就会又没钱,红星可以拿一笔资金换一些底盘技术和设计师。

“陈总,我明白了。”

ps:个人喜好,我自己开的就是马6,轿跑外观放在16/17年那个旧油车时代确实很帅,马6的地盘调教从第一代开始就很有东西,挖点设计师还是可以的,别上升到国家层面。

“下面我给大家介绍一位未来的同事——车正业,车教授。”