第136章 银行安保，园区港口（2/2）

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每个省约50万民工投入到工业园区建设中，全国民工队伍总计约800万人。每月仅粮饷支出就需要约1200万银元，投入巨大。

各省工业园区的开工不仅刺激经济的发展，增加就业，维护社会稳定，还将快速推动大明的工业革命，一举几得。

所有加入中华建筑工作的民工，严格执行内务管理制度，一律剃须剪发，修剪指甲，勤洗头勤洗澡，接种牛痘，开展灭鼠灭虱运动。

中华建筑各省安保队严格按照政审甑选和训练学习制度，从民工大军中甑选5000名16岁左右穷苦家庭的未婚青年，男女比例4比1，负责维护施工秩序。

松江府吴淞口规划建设上海工业园区和上海港，广州凤浦村地区规划建设广州工业园区和广州港，琼州府崖州崖县临川港地区规划建设三亚工业园区和三亚港。

松江府吴淞口位于黄浦江与长江交汇处，为长江第一道门户。出入松江府和长江的船只均由此通过，崇明岛南航道和黄浦江水域广阔，万吨巨轮可自由出入。

吴淞口附近的长江南岸地势低平，海拔大部分在3米左右。洪武19年（1386年）设吴淞守御千户所。嘉靖38年（1557年）设总兵驻吴淞。

广州凤浦村即现代的黄埔村，黄埔村原本叫“凤浦”，清代的时候这里停靠了许多外国商船，外国人发音不准，老是把“凤浦”说成“黄埔”，久而久之，原来的“凤浦”反没人叫了，终于成了“黄埔”村。广州叫黄埔的地方很多，但黄埔村应是这个地名最早的出处。

1685 年，满清政府设粤海关，凡外国商船来广州，须在澳门领取牌照，由引水员导入黄埔村停泊并开仓验货，再由驳船接入广州城。黄埔村因此逐渐取代澳门，成为广州新的外港。因该港口位于黄埔村，故名黄埔港，现代称为黄埔古港。

黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。隋唐时期，黄埔古港已经是船舶进出广州的外港停泊地，自宋代以后，黄埔古港长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所集之地”。

明清以后，黄埔古港逐步发展成为广州对外贸易的外港。黄埔古港兴旺发达的时候，正是17世纪到19世纪广州海外贸易最为鼎盛的时期，也就是近代西方商人津津乐道的“对华贸易的黄金时代”。

孙中山所着《建国方略》就提出要在黄埔港建南方大港计划。1937年，黄埔开埠督办与荷兰治港公司签约，依靠荷兰建港技术开始建设黄埔港，次年6月建成钢板桩岸码头和木码头。