第139章 人才济济，新式战舰（2/2）

天才一秒记住本站地址：[笔趣阁]
https://www.ibqg.vip 最快更新！无广告！

田强忠、樊强君、胡强爱、凌强国、霍强务、虞强实、万强兴、阎强邦、柯强圆、艾强国、管强民、卢强富、莫强铸、向强东、房强方、裘强盛、古强世。

易民忠、解民君、应民爱、宗民国、丁民务、宣民实、廖民兴、邓民邦、郁民圆、单民国、杭民强、洪民富、包民铸、庾民东、左民方、右民盛、崔民世。

吉富忠、耿富君、袭富爱、程富国、匡富务、邢富实、文富兴、裴富邦、陆富圆、荣富国、翁富强、荀富民、巩富铸、於富东、惠富方、甄富盛、曲富世。

178名特别优秀的少年被编入教导队实习，其他人被安排到各部门实习。

王玉冰、王玉清、王玉洁、王玉温等长相清秀的女孩子，兼职在财务部、办公室实习，一部分分配到医学院学习护理知识。

万历46年7月初7。

天津造船厂试造的排水量200吨、500吨、1000吨的新式海船，建造完成，经过反复的海试、改进优化后，开始量产。排水量2000吨的新式海船建设周期需要一年，还在紧张的制造中。

一艘排水量200吨的海船造价约1200银元，折合人民币60万元。排水量1000吨的海船造价约6000银元，折合人民币300万元。排水量2000吨的海船造价约1.2万银元，折合人民币600万元。

平均成本造价每1吨排水量6银元，每1吨排水量需要约3立方木材。

中华船舶在沈廷扬的领导下，经过大力宣传推广，使用螺旋桨技术的新式船舶，以其优良的性能，低廉的价格，迅速引起从事内河、海上航运运输商人们的轰动，各类订单如雪片一样飞向中华船舶天津造船厂。

为了大力推动大明的水上运输，中华船舶大力鼓励老旧船舶以旧换新更换新式船舶。中华船舶新式船舶对外定价每1吨排水量仅10银元。虽然价格便宜，但利润达到近70%，也是一笔可观的效益。

天津造船厂聚集了约3万名造船工匠，50座船坞满负荷运转，平均每座船坞每年可建造总排水量2000吨的各型新式船舶。

所需木材在大明全国进行大规模采购，老旧船舶以旧换新更换新式船舶业务也为造船厂提供了大量的木材。

半年时间已经交付了5万吨排水量100吨以下的各型新式船舶。新式船舶开始在大明的内河、近海承担起各种运输任务。等到内燃机研制成功，再改装以内燃机为动力，全面提升大明水上物流运输能力。

在排水量200吨、1000吨、2000吨的新式海船基础上，天津造船厂开始研制第一代战列舰、巡洋舰、护卫舰。

战列舰是以大口径火炮攻击与厚重装甲防护为主的高吨位海军作战舰艇，又称战斗舰、主力舰，是巨舰大炮主义的象征。