第65章 改良方案（2/2）

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周世航看完检查报告和初步修改方案，沉思片刻说道：“所以可以确定的是我们无法单纯依靠空气套件来稳定姿态？”

叶思宇点点头，“根据电脑模拟测试，以之前记录的速度进入大气层，空气套件很快就会失去效果，没办法控制好姿态。”

郑明辉提问道：“所以我们得加上矢量引擎控制吗？”

负责动力部门的陈逸风想了想，“如果需要的话我们可以加上矢量引擎，但那样就有新的燃料风险，而且添加了矢量引擎的话，现在的灵槎号就需要重新设计加上燃料舱。”

“不行，没法加。”周世航点头表示了陈逸风说的对，“如果加上矢量引擎，那不如全部推倒重做，按传统三段式来做载人飞船，只回收返回舱。”

“那我们学马谊朗的龙飞船怎么样？”秦毅提问道，“1月份龙飞船不是刚测试过中断起飞和逃生系统试验吗？”

周世航有点头疼，“那样有点太小了，之后的灵槎号可是准备来往于地月的，还要携带上物资。”

会议室又陷入一片沉默。

周世航想了想，还是打开系统，找一找有没有合适的科技节点可以用。

浏览了一圈，看到一个合适的科技节点【先进的飞行控制】，里面含有高级轴向动量轮、MK1型登陆舱、Stratus-V单组元推进剂储罐、RCS推进器模块等技术。

其中最关键的是高级轴向动量轮，是一种可切换的反作用轮，可为飞船提供额外的扭矩，从而使飞船感觉更灵活，姿态控制更加稳定。

虽然身为3级科技，周世航暂时没多余科技点数点出，但这也打开了思路，高级动量轮暂时用不起，但是小型动量轮早就解锁并使用于可回收技术中。

周世航立刻跟秦毅说：“你说我们要是在灵槎号上加上动量轮怎么样？”

“我们现在用的动量轮有点小吧，提供的扭矩不足以帮助我们控制飞行姿态。”秦毅思考了一会说，“不过，如果我们增加多组动量轮……”

“没错！”周世航很高兴有人跟上了思路，“我们可以简单点，单个动量轮提供的扭矩不足，那我们就多加点，甚至我们可以贯穿整个灵槎号中心都按上。”

叶思宇立马拿起笔在纸上开始画图，过一会说道：“我粗略算了下，按灵槎号的现有形态和质量，一共需要4个就可以满足我们的需要，保险起间再加2个作为冗余，有足够的空间可以安装。”

秦毅补充到：“唯一问题就是加了额外6个动量轮，对于电力需求又增加了。灵槎号本身由于MK1总线和设备的原因，电量就不是很富裕。”

“先暂时按多组动力轮来设计，跑一遍大模型看看模拟效果。”周世航决定道：“至于电量问题，我去找找国内厂商，看能否专门定制高容量电池。散会吧。”