第109章 阿伦·保尔森（2/2）

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如果亨利选择湾流作为他的空中座驾，无疑将是最好的品牌代言。

他的声音里带着难以掩饰的喜悦，“亨利先生，您对我们高端商务喷气机的兴趣，是对我们最大的鼓励。

我们的产品不仅代表了技术的前沿，更是品质与奢华的象征。

今天，就让我亲自为您详细介绍，并带您参观我们的设施。”

亨利点头表示赞同，随着阿伦的步伐，一同走进了展示厅；

这里展示着湾流最新款式的模型，每一架都凝聚了工程师们的心血和创新。

“亨利先生，我们公司是在六十年代从格鲁曼飞机工程中独立出来，搬迁至萨凡纳的。

这里不仅有着悠久的历史，还汇聚了大量的技术人才，广袤的土地和全年适宜的气候条件，都为湾流民机部门提供了理想的试验和发展基地。

短短几年间，我们从最初仅有的一百人发展成了一支超过两千两百人的强大团队。

我们现在主打机型是湾流G-II型号。

它在1966年成功完成首飞，在不牺牲性能和可靠性的前提下，提供了比前代更快的速度和更远的航程，搭载涡扇发动机，具有卓越的远程飞行能力，甚至完成了跨大西洋的航行。

同时，在舒适性和安全性方面，我们也达到了行业的领先水平......”

“哦？

是这样吗？

保尔森先生。”

看着侃侃而谈的阿伦·保尔森，亨利不得不出声将话题引向自己真正关心的领域；

对于这些逐渐落伍的机型，他实在是没有太多的兴趣。

“可是我怎么听说，您在去年接手格鲁曼民用板块后，就一力主导了湾流III（Grumman Gulfstream G-III/G-III）型号机的设计研发呢？

其实我最感兴趣的，还是这款新机型。

能否有幸请您带我多了解一下湾流III的特点和优势呢？”

“湾流III？”

阿伦微微一愣，而后有些抱歉地说道：“盖蒂先生，实在不好意思，现在的湾流III还处于研发阶段，目前还没有实际的参数可以提供给您。

不过我可以告诉您的是，这款新机型将是我们公司的一大突破。

它继承了G-II的所有优点，同时在设计上做出了许多创新，包括采用更先进的航空电子设备、优化空气动力学设计以及提升燃油效率。”

阿伦·保尔森带着亨利一行人来到了展示未来技术趋势的部分，这里的展板上只有一些概念图和设计思路，以及初步的模拟数据。

“正如您所言，我确实在去年接手格鲁曼民用板块之后，就开始了湾流III的研发工作。

我们的研发团队正在努力将最新的科技成果融入到这款飞机中，比如更高效的引擎技术和更人性化的客舱布局。”

“现在虽然没有具体的参数，但我可以向您保证，湾流III将会是一款集高性能、高舒适性和高安全性于一体的顶级商务喷气机。

我们预计它将能够满足更多高端客户的需求，尤其是在远程飞行和豪华体验方面。”

亨利听后，点了点头，表示理解。

“那么，保尔森先生，关于湾流III的上市时间和预定流程，现在是否已经有了明确的时间表呢？”