第158章 疯狂加价抢电池（2/2）

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既然如此，那就不能将到手的富贵白白浪费掉，于是电池产业链上的所有工厂，都是三班倒干活，二十四小时不停歇。

甚至来不及招工，将其他产业链上的员工临时调过来，补充人手不足的问题。

导致原定七月份上市发布的智能眼镜，也不得不往后推迟，因为没有足够的时间和人手备货，发布后只会造成缺货现象。

在全力以赴的情况下，每天的产能都在扩大，原本准备年产供应1000万辆新能源汽车电池的产能，竟然短短一个月的时间扩大了一倍。

订单交付时间整体提前了一个月的时间，这也让电池部门凭空多赚了60%的收入，净利润更高。

而忙碌的工人们和生产管理人员，也拿到了丰厚的奖金。

唯一不乐意的就是智能眼镜项目部门，让他们的发布会足足推迟了半个月，要说没怨念是不可能的。

这事还闹到了杨乾这里，为了平息双方的恩怨，杨乾让电池部门在智能眼镜部门采购的电池价格上给予20%价格优惠。

智能眼镜的电池和车载动力电池是不一样的。

首先储能密度更高，比纳米铝碳固态电池高出2倍，单位价格比这款电池高出10倍。

其次性能更加优异，智能眼镜用的电池属于柔性电池，呈现针状结构，嵌在镜腿里面，镜腿和普通的眼镜镜腿差不多。

而且不能有明显的发热，抗摔能力也要足够强悍，安全性更不用说了，戴在脑袋上的东西，不能出任何差错。

5克这样的电池，就能储存0.06度的电，是5000毫安时手机电池储电量的2.4倍，可以保证智能眼镜二十四小时不间断高强度使用。

一支这样重5克的电池，价格高达1200元，优惠20%力度还是相当大的。

随着电池产量的扩大，大量搭载新电池的车型纷纷上市，10万元以下的车型续航里程就高达1000公里。

而一般燃油汽车一箱油也就跑500公里左右，相比之下，新能源汽车在续航里程上占据绝对优势。

就在大家欢欣鼓舞的时候，华威对外公布了自己研发的新无线超充电站产品，能同时为上百辆汽车提供充电服务。

这又解决了充电难题，并且大幅减少了充电桩的建设数量，为充电桩普及提供了很好的基础。

以后排队充电的现象将不复存在，只需要将汽车往停车场一放，新能源汽车自动连接无线充电桩，为汽车充满电。

充电过程完全无感，体验比去加油站加油要好太多了。