第170章 拉力赛报名(2/2)
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第一年他们接受杜卡迪的独家赞助,Till 给他们打造了一个专业车队,这也是Evan和何丹青回馈。
明年以后,他们会根据自己的比赛成绩,增加赞助名额。
讲道理啊,他们这样的组合,哪怕不出成绩,也很容易拿到赞助。
更何况何丹青其实有独立运营车队的能力,但赞助清单也是他综合经纪实力的体现。
Till 还在开玩笑,邀请何丹青去参加勒芒24小时耐力赛,可以安排何丹青上量产厂车组。
说着要是何丹青愿意参赛的话,Till 就去更新自己的赛车执照,再邀请个退下一线的F1赛车手来主驾。
他们三个组成一个小车队。
勒芒24小时耐力赛中每辆赛车配备3名车手,轮流驾驶与休息,每位车手连续驾驶时间不超过4小时。
主车手总驾驶时间不超过14小时。所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时内,最后行驶里程最多的赛车获胜。
耐力赛对汽车的性能是极大的考验,汽车厂家不惜耗资数百万美元,想在这项大赛中取胜,谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会。
何丹青很感兴趣,甚至说,要不是勒芒拒绝未成年车手,他肯定会提到这件事。
何丹青的实验室主攻新型材料,实际应用主要体现在汽车工程和航天工程上。
虽然何丹青赛车执照有Till 忽悠的成分在,但他要是不感兴趣的话,根本不可能为此浪费时间。
不过按照?披荆斩棘?的节目组要求,这一周的训练还是以磨合试驾为主,不太会把速度拔上去。
主要是怕何丹青摔伤严重,无法正常上舞台。