第421章 通车（2/2）

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有地方官员在私下里议论：“为何要从唐山开始铺设轨道？而不是从北京或是山海关？”

“还能为何？为了钢轨呗，你想，遵化铁厂生产的钢轨，要运到山海关去，得花多少人工？先辅好唐山这段，就可以通过轨道，用骡马拉动，就能将钢轨送到前面的工地上去，省下多少人力？”

“也是这个理……”

议论声中，仪式开始，工部尚书倪元璐做了一个简短的演讲，他伸手指了指西边：“大明连年干旱，内地百姓嗷嗷待哺。”

又用手指向东北方向：“山海关下的粮食，却堆积成山。”

然后他双手一合道：“建成京关铁路，运出辽东的粮食，救民于水火，了却太后和天子爱民救民的心愿，是我等的使命，本官愿与诸君共同努力，早日完成任务！本官宣布，京关铁路即日开始铺轨作业！”

卢象升在下面拍手道：“说得好！打通京关线，运粮救黎民！”

刘衍亲自跑到远处，点燃了一挂鞭炮。

喜庆的鞭炮声中，民工们抬起工地上的枕木，按技术人员插好旗子的位置，准确安放在路基上。

前面的枕木铺好，后面的工人，用特制的马车，拉来一根四丈上的钢轨，放在枕木上，立即有匠人，用粗大的螺丝，将钢轨固定在枕木上……

卢象升早就在矿山和钢铁厂使用轨道，工部不缺铺设轨道的人才，这些技术工人各司其职，忙而不乱，看起来相当专业。

哦，原来铁轨是这样铺设的！

开平九年的春节，不但铁路工地上在日夜忙碌，蒸汽机械厂也没有休息，到开平九年三月底，大明第一辆蒸汽火车，终于出厂。

裕安太后下旨，将这辆火车命名为“开平号”。

四月十六，京关线一期的最后一根钢轨，在通州站铺设完成。

四月十九，京关铁路开始试运行，因为第一趟火车是从山海关开出，由次辅袁可立陪同天子，到山海关主持发车仪式。

山海关火车站，朝阳初升，金色的阳光洒在崭新的铁轨上，反射出耀眼的光芒。

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