第346章 狂热起来的日本（2/2）

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在这些狂热的鼓动之下，一些极端分子甚至不惜采用“自裁”和“自残”等行径，以彰显“决意”，以求“唤醒”他人。

此外，有着“下克上”传统的日本国内，还连续发生了多次针对“稳健派”高官的刺杀事件，在日本政坛和军界，乃至社会掀起了一片恐怖的气息。

就这样，在经过这场掺杂着血腥的辩论过后，“激进派”的势头终于占据了上风，日本的各项政策也随之逐渐偏转，开始了疯狂的扩充军备的行动，军国主义之风日盛。

在这个平行世界当中，1910年的日本，其国内生产总值为三十一亿五千多万日元，合3.2亿多英镑。

而在同一年，华夏的生产总值已经超过一百一十亿九千多万华元，约合17亿英镑，是日本的五倍还要多，并且保持着更为快速的增长势头。

华夏的这个数据，占当时世界头号经济强国美国生产总值的四分之一，将近英国本土值的八成，位居世界第五位，两年后还将进一步超越排在第四位的法国本土。

在此经济基础下，日本却突然大幅提升了当年的军费开支总额，一下子竟然接近了华夏的八成，而且还在逐年攀升，可见其黩武之心是多么的狂热。

这一年日本军部还决定，要把陆军的规模扩充到十五个师团，平时保有兵力达到二十万人。

依旧作为重点发展对象的日本海军，则要加速以无畏式主力舰为核心，来进行舰队的改建，尽快完成战舰的更新换代。

日本的这些异动，华夏各界对之尽收眼底，但在保持密切关注的同时，却并未针对其做出国家发展策略方面的调整。

国防军也是在加强对日情报收集，和提高相关作战预案的准备之外，仍按照原本的节奏，继续着自己各项既定计划的推进。

在此前后，海军在潜艇、驱逐舰和巡洋舰等中小型舰艇的建造方面，则又有了诸多新的进展。

其中在1908年9月至1911年2月间，同一级别的六艘新型号潜艇，在海军的各造船厂相继建造完成。

分别为雷州厂负责的“S7”号和“S9”号，胶州厂承建的“S8”号和“S10”号，以及由大连厂和钦州厂各自建造的“S11”号和“S12”号。

“S7”级潜艇，相较之前的“S3”级，除了体型更大以外，最大的区别在于首次使用了柴油发动机作为水面航行的驱动力。

作为华夏的第一型柴电潜艇，该级艇全长44.8米，宽4.7米，水面航行时吃水3.5米，排水量330吨，潜航排水量390吨。