第66章 振兴造船业（2/2）

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而且，从此次朝廷筹备东征伐倭的做法来看。

也让大明百姓更加清晰的看到了朝廷推行新政的决心和改变。

现如今的大明朝当真不是那个一遇到难处就想着要苦一苦百姓的大明朝了。

就比如——以前，为了应对建奴的军事威胁。

朝廷不断加征辽饷，将“苦一苦百姓”可谓是发挥到了极致。

这种忽视百姓承受能力的做法，无疑也成为了社会矛盾激化的催化剂。

而这次，朝廷筹备东征伐倭。

不仅没有因此加征百姓的税费，没有影响正在大张旗鼓推行的一系列新政。

还给大明子民带来了一波赚钱的福利。

坊间造船厂有了朝廷的大宗订单。

造船厂为了赶工提升效率，势必要招收更多的船工。

在造船厂赚钱的同时也给当地百姓创造了更多的就业机会。

而随着大明掀起的这股子造船风。

不仅拉动了造船业的经济也在无形中快速推动了大明整个造船航海业的发展。

当然了，在大明国内日以继夜争相赶造船只的同时。

也制定了一系列严格的造船规范和验收规范。

决不允许为了赶工而忽略质量的不合格船只滥竽充数。

提到大明的国家造船规范。

那就不得不提明朝最大官办造船厂之一的南京龙江造船厂了。

作为大明朝最高级别造船厂之一的南京龙江造船厂隶属工部都水司管辖。

那绝对是根正苗红的“部级企业”。

作为“部级企业”的龙江造船厂建立起了一套完善的生产标准。

这些标准包括用料、价格、工艺、验收等各方面。

龙江造船厂制定出的这些标准规范也成为了大明造船业的“国家标准”或“部颁标准”。

颁布各地船厂全国实行。

并且，龙江造船厂承担着建造海运船、漕运船、巡船、哨船、快船、渔船、黄船等多种船只的任务。

早在郑和下西洋期间，龙江造船厂就承担了建造和改造众多海船的任务。

大量的造船实践催生了新的工艺和标准，也使得龙江造船厂的造船技术不断发展完善。

毫不夸张的说——龙江造船厂凭借一己之力硬生生推动了整个大明造船业的辉煌。

从技术引领、人才培养与输送、行业标准制定再到推动造船业繁荣以及造船文化传承与交流。

这些都离不开龙江造船厂的身影...............

除了制定“国家标准”的龙江造船厂之外。

清江督造船厂、卫河船厂、宝船厂也是明朝比较重要的造船厂。

其中，清江造船厂位于清江浦南岸山阳、清河二县之间。

因濒临淮水，故以“清江”命名。

清江造船厂下设京卫、卫河、中都、直隶四个大厂，共八十个分厂。

厂区沿运河延绵伸展，总长达二十三公里，可谓是规模宏大。