第二百零四章 北方八市（1/1）

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恩斯特几句话，下面的人就要忙断腿，虽然说要实现落后产业的北迁，但迁往哪里肯定不能随便决定，即便是落后产业，对于东非而言也是宝贵的资源，毕竟当前东非的工业规模不算大，需求远远不足，所以即便是落后产业转移也需要调研和考察的。

对此恩斯特比较缺德的说道：“杰济拉市的位置，我看就很不错，处于杰济拉平原，有一定农业基础，同时紧挨着尼罗河，水资源并不缺乏，可以重点发展一批化工产业等高污染产业，这样既不会影响我们国内的环境，同时又方便我们和埃及之间的贸易。”

尼罗河自南向北流，属于一条国际性河流，主要涉及东非，埃及和阿比西尼亚帝国三个国家。

国际性河流一般都容易涉及国际纠纷，其中以水源问题为主，尼罗河上游盆地大部分河流都最终汇聚到尼罗河之中。

而杰济拉市就是东非境内尼罗河最后一段，如果把高污染工业设置在这里，的确十分缺德，位于河流上游的东非势必会对埃及境内尼罗河河水造成污染。

尼罗河作为埃及的母亲河，大部分饮用和灌溉水都来自尼罗河，所以说恩斯特的想法十分危险。

不过东非的官员们倒是对这一点颇为认同，毕竟这个时代的人没有环保观念，而且发展工业，就必然会造成污染，东非的工业污水就全部排入河流和大海。

目前东非的主要工业地带，集中在东部沿海，马拉维湖沿岸，和中部地区，所以东非的工业废水也主要排往两个方向，分别是印度洋和大西洋。

马拉维湖的湖水通过希雷河汇入赞比西河，而中部工业区附近的主要河流分别是赞比西河和刚果河的支流，所以一部分汇入赞比西河，一部分汇入刚果河，然后归途分别是印度洋和大西洋。

当然，东非如果把高污染产业部署在杰济拉市，影响其实也没有想的的那么坏，毕竟要说对尼罗河污染最严重的国家，其实就是埃及本身。

埃及虽然落后，但是其工业水平在整个非洲仅次于东非，而埃及的工业污水显然也是排放到尼罗河里，前世尼罗河就是能和印度恒河一争高下的世界污染最严重河流之一。

虽然恒河流域人口远超尼罗河，但是恒河流量也大，自洁能力也强，尼罗河的水量偏少，下游还仅有一条河道，自然污染更加严重，加上埃及人口稠密，沿岸居民用水也全部来自尼罗河，但是相应的生活污水和工业污水也只能依靠尼罗河。

所以就算东非不污染尼罗河，埃及人自己也会污染，实际上当前就是这情况，埃及在阿里时代引入了大量纺织企业，纺织业的污染是非常严重的，而这些工业污水也是当然尼罗河的主要污染源。

至于上游的阿比西尼亚帝国和东非，对尼罗河的影响实际很小，当然阿比西尼亚帝国是一个纯农业国，根本不可能对尼罗河水质造成太大影响。

东非虽然有一定规模的工业，但工业部署除了大湖区沿岸的部分城市以外，大部分为农业区，对尼罗河造成的影响也不大。

当然，杰济拉市能不能进行工业开发，那是必然的，杰济拉市是东非重要的长绒棉产区之一，其他不说，纺织业肯定要安排上，这样内罗毕市的纺织业肯定要迁徙一部分到杰济拉市。

至于化学工业，虽然杰济拉占据河流上游这个优势，但化学工业发展也需要当地有一定的工业基础才行，而且东非对化学工业感兴趣的城市不少，因为在东非化学工业也属于新兴产业。

而且杰济拉市距离东非腹地遥远，目前朱巴市到杰济拉市的铁路尚未开通，所以杰济拉市的工业发展还需要时间。

“班吉市，肯定是要重点开发的，同时索马里沿岸的摩加迪沙，基斯马尤，阿赞德高原的班加苏，德雷达瓦，图尔卡纳省都是优先选项。”

图尔卡纳省被单独列举出来，作为东非最早开发的地区之一，图尔卡纳省目前是东非最重要的石油产地，同时有多个贸易口岸对接阿比西尼亚帝国，铁路，公路也早已经开通，所以会是这次工业部门重点关注的对象。

除了图尔卡纳省以外，班吉的地位最为突出，其下游就是金沙萨和卡宾达，往北是锡格马林根王室领地和德属喀麦隆，往西是比属刚果，所以东非必然要大力发展班吉市。

除了经济上的考虑以外，自然也出于国防安全考虑，西北地区人口偏少，也不是东非发展的重点方向，但是随着其他殖民者的活动，东非对当地的安全必然更加重视，防止国土被侵蚀。

东非同比利时之间的边界，大部分都位于乌班吉河右岸，该区域内多沼泽，所以当前两国边境其实很难分辩，至于其他两个殖民地，锡格马林根东非是不担心的，德属喀麦隆虽然关系也算友好，但肯定要防着一手。

最终东非政府确定了这次落后产业转移的几个重点城市，分别是德雷达瓦镇，季马市，甘贝拉市朱巴市，杰济拉市，班加苏市，布里亚市，班吉市。