第196章 英雄之路（1/2）

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张平安他们之所以要鸣笛致敬，是因为独库公路，即217国道?独山子至库车段，其历史可追溯至上世纪70年代，是中国国防建设和交通发展的重要组成部分。

上世纪60年代，?毛主席发出“把天山搞活”的号召，为独库公路的修建埋下了伏笔。

70年代，随着周边环境的恶化和国防建设的需要，交通建设成为战备工作的重要组成部分。独库公路正是在这一历史背景下动工兴建的，旨在打通天山山脉，加强南北疆之间的联系。

1974年4月，党中央、国务院决定修筑独山子至库车的国防公路——独库公路。

同年8月，解放军3支部队以及?新疆交通厅筑路队等单位的筑路官兵担负起独库公路的施工任务，共投入人力近3万人。

1983年，独库公路正式通车，结束了南北疆之间天险隔绝的孤立状态，使南疆北疆不再遥远。

在修建过程中，数万名官兵奋战10年，官兵们面对恶劣环境，克服雪崩塌方山体滑坡泥石流等所有地质灾害，为了修建独库公路，2000多名官兵不是伤就是残，其中更有168名筑路官兵献出了宝贵的生命，永远的留在了天山脚下，而他们年均都不到三十岁。历经十年时间终于修建好了独库公路，所以这条公路不仅是被称作我国最美的公路，同时它也是一条英雄之路，这也就是张平安他们鸣笛致敬的原因。

1984年9月，为纪念在独库公路工程中献身的英烈，自治区人民政府和新疆军区共同修建了?乔尔玛烈士纪念碑。

由于修建时施工设计标准较低，经过几十年的车辆行驶及受泥石流、积雪、碎落石、冻土等的侵害，独库公路曾多次中断交通。

2008年至2012年，独库公路进行了总投资近30亿元的改建工程。经过改建后，独库公路全线升级为二级公路。

独库公路的修建不仅是一部波澜壮阔的史诗，更是中国国防建设和交通发展的重要里程碑。它横穿天山，连接南北疆，极大地促进了新疆地区的经济和社会发展。同时，独库公路也是一条名副其实的景观大道，向广大越野爱好者和自驾游游客展现了“一日游四季、十里不同天”的壮美奇景。

独库公路作为世界级的自驾游旅行公路，全长561公里。公路两侧的风景，被誉为美艳绝伦的“千里画廊”。

弯弯曲曲的独库公路镶嵌在山谷，犹如“九曲十八弯”，美不胜收。由于其过半以上地段，横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，因此被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。经过数十年的发展和完善，独库公路如今已经成为了一条风景如画的景观大道。

张平安他们一路南行，就来到了此行的第一个达坂——位于伊犁哈萨克自治州新源县的拉尔敦达坂。

海拔2700米的拉尔敦达坂是独库公路南段和中段的分水岭，这里地处以雪山为背景的大草原地带，但因其地势较高，所以附近有一些位置比较好的自然观景台，可以眺望天山远景。

继续前行，便会和广袤的巴音布鲁克草原“撞个满怀”。巴音布鲁克，蒙语意为“永不枯竭的甘泉”，位于天山山脉中部的山间盆地，巴音郭楞蒙古自治州和静县西北，四周为雪山环抱，由大小珠勒图斯两个高位山间盆地和山区丘陵草场组成，是我国第二大高山牧场。