第17章 每日任务（2/2）

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他清楚地知道，在今天的交路中，其中一段路程比其他交路要长个三四分钟。

造成这种情况的原因在于运行图本身存在一些问题。

即便是在全自动驾驶模式下，系统也会在某些区间内以远低于正常速度的方式运行，这是无法改变的事实。

而对于刘耀来说，这段较长的路程正是他的机会所在！

如果他能在这一段路上保持最高限速行驶，那么他就能争取到更多时间来弥补手动驾驶所耽误的时间。

只要他能得到行调的同意，那么解决这个难题应该不是什么难事。

和往常一样，抄出勤传达，借齐备品……

刘耀又开始了与列车做伴，与隧道相谈的平淡且乏味的跑车之旅了。

而到了第二圈时，刘耀见现在客流量明显降低，说明已经来到了一天的平峰期。

这个时候，只要正线其他列车没有故障的话，行调一般都会同意司机申请的人工驾驶模式驾驶练习。

很幸运，正线并没有别的问题，行调也并没有为难刘耀什么，很痛快的便同意了刘耀的申请。

当刘耀手握速度器时，感觉整个人都兴奋起来了。

“又可以在市区开一百四的速度了！”刘耀心里开着玩笑想道。

虽然平时自动运行时，也是这个一百四的速度，但看着自动开和自己开，还是有本质区别的。

此刻，刘耀全神贯注地盯着前方的轨道，手中紧握速度器，心中充满了期待。

他知道，这是一次难得的机会，可以让他展现自己的驾驶技巧和经验。

随着列车缓缓加速，刘耀感受到了一种前所未有的掌控感。

他灵活地调整着速度，精准地控制着列车的行驶方向，仿佛与列车融为一体。

每一个站线的进站对标停车，每一个区间的速度限速，都在刘耀脑海里提前过了一遍。

他享受着这种飞驰的感觉，同时也保持着高度的警惕性，确保行车安全。

在行调的监控下，刘耀的表现堪称完美。他的操作流畅自然，毫无破绽。

行调不禁对他竖起了大拇指，表示赞赏。这一刻，刘耀感到无比自豪。

他深知，作为一名地铁司机，不仅要有高超的驾驶技术，更要有强烈的责任感和使命感。只有这样，才能保障乘客的安全出行。

随着时间的推移，刘耀顺利完成了人工驾驶模式的训练。

甚至到了最后两个站，刘耀还需要将列车在这两个站多停靠一段时间，才能回到规定的发车时间上。