第310章 西部大基建（4k）（2/2）

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在春秋战国时期，商人大行其道，百工各行其事，文明进入了快速的发展期。

“随着这些国家铁矿开采的不断进行，钢铁产量只会越来越多，而且修铁路的人工问题也得以解决。”

但是从公元前一百年左右，汉代独尊儒术之后，东方文明就进入了封建时代的巩固期，或者干脆能说成是倒退期。

“臣觉得首先要打通的就是西部几个省份的铁路运输。”

儒家一个简单的士农工商分级制度，就把人粗暴地分成了几个阶级，从而导致了工商的衰落。

杨宪点了点头，开口回道：“这就是我为什么要率先打通西部交通的原因所在。”

听了杨宪的话，朱标脸上露出疑惑的神情，开口问道：“这又是因为什么？”

杨宪要做的是将西部打造成大明的重工业区。

对于各省的情况，朱标了然于胸，直接开口回道：“陕西布政司的人口只有不到二百五十万人，不到浙江布政司的三分之一”

这一千五百年来，虽然儒家的大一统思想已经深入人心，造就了民族的向心力，但是社会的进步却都是在量这一层次的变化。

甚至在许多思想上，相比一千五百年前，反而还有些倒退了。

就以商人阶级为例，在春秋时期就有许多把生意做到各国之间的大商人，许多大臣也都以商人的身份，挣到了如山的财富。

但是商人阶级流通性大，见多识广，不符合儒家的愚民政策，人都变聪明了，不利于管理。

所以商人阶级受到了严重的打压，整个社会的商业氛围，除了在宋代短暂兴盛过，几乎一直是在走下坡路。

可来自后世的杨宪却很清楚，商业和工业在整个社会发展中可以起到的巨大作用。

相比于商业和工业，传统的农业发展是有局限的，春播秋收受制于大自然的气候变化，并且发展的余地很小。

即使是后世的杂交品种出现，化肥的出现，农业的回报率也永远不会超过百倍。

当然不是说农业不重要，恰恰相反，它是地基一般的存在。

如果人类连肚子都填不饱，其他的追求当然只是一个笑话。

即便是后世，一个国家自主的农业如果无法填饱本国国民的肚子，单纯靠从别的国家进口粮食的话，依旧还是一个笑话。后世自诩为发达国家的泡菜国，因为印度限制出口大米，以及各种国际形势的原因，直接被打回原形，因为他们本国产量完全不够，导致百姓们连大米都吃不起，一斤大米最差最便宜的也要19块人民币，一般的要25块以上，差不多是我国的10倍。