第198章 电池和电芯（2/2）

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这个续航日常上班买菜或者附近出行时纯电就已经足够了，而出远门时，就可以用油发电，丝毫没有纯电车的“续航忧虑”问题。

而且比亚迪的纯电动模式，已经比本田的纯电动模式续航更强了，技术方面也是比亚迪略占上风，本田那边也不好再拿这个说事了。”

听完雷总的话郭远恍然大悟，所谓的超级混动电动车，说白了就是用了增程式混动技术，短途用电，长途用油发电。

而且比亚迪在这项技术上走的比发明者岛国那边更远了，岛国也没办法在专利上多说什么。

“郭总听了这么多，你看不看好混动模式？”卢总问道。

郭远只是明白了混动模式的原理，市场前景什么的并不清楚。

好在郭远有旁白，旁白的声音在他脑海中响起了：【混动技术确实是非常优秀的新能源汽车技术，但这项技术不是那么好实现的，原理但凡了解一点的都能讲明白，但能不能造出来汽车以及做好就是另外一回事了。】

郭远把旁白的话复述了一遍。

雷总闻言表面上不动声色，内心对郭远已经生出了几分敬佩。

这个年轻人的眼光还真是毒辣。

刚刚郭远的样子明显是完全没听说过混动技术，听他说完原理后，郭远就能对市场前景做出这么准确的判断了，有点东西。

雷总在心里感叹过后笑着说道：“郭总说的对，燃油车发动机本质就是烧汽油，咱们国家花了几十年也追不上西方国家。

如果不是电动车的崛起，国内汽车制造业估计还会被一直压在最下面，想弯道超车，还是走纯电车比较好。”

“雷总觉得比亚迪的电池怎么样？”郭远问道。

“比亚迪的电池肯定是全球领先水平，特斯拉都在用就能说明很多问题了。”

“那雷总你说要是世界上出现一款性能比比亚迪电池强一倍的电池，会对市场产生什么影响？”

“郭总说的是半固态锂电池吗？”雷总试探着问道。

“雷总你知道？”

“当然了，现在半固态锂电池在军用上已经算是普及了，很多军工产品都在用半固态锂电池，这种电池的性能大概就是常见电池的1到1.5倍。

不过这种电池因为某些技术问题没有突破无法实现低成本量产，要是不计成本使用这种电池属实得不偿失。