第128章 客机(1w)(1/2)

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第128章 客机(1w)

戈罗涅夫心里明镜似的,他很清楚朱传仁想要什么,但他坐不了这个主,但凡他手里要是有十几二十辆坦克,说什么也得卖了,关键是没有啊。

不过

“亲爱的朱,坦克我暂时没办法,但有一样东西,也许能搞到手。”

“哦?”朱传仁稍稍提起些兴趣。

“你知道DOX吗?”

朱传仁第一反应是什么轻武器,手枪或者步枪。

可紧接着他脑中闪过一个庞然大物的身影。

“你说的不会是德国的水上飞机吧?”

戈罗涅夫哑然:

“你竟然知道!”

而除了飞行本身以外,航空公司提供的服务也是较为完备的,帝国航空的票价就包含了全程的餐饮、交通和住宿费用(不含酒水),机上也有空勤提供客舱服务——这毕竟是一种多数时候比客轮头等舱还要昂贵的旅行方式,客户对服务的要求自然不会低。

总而言之,考虑到飞机节省的大量时间,从乘客的角度来说飞行的风险还是可以接受的,但今天的民航从业者多半会对这份可怕的安全记录大摇其头。

这次失败后,斯道特决定先解决资金的问题。

二站期间,盟军对柏林的轰炸日趋猛烈,而Do-X还得留在博物馆里面,因为找不到合适的地方来存放她。

朱传仁的商业头脑远非常人能比,当戈罗涅夫说出DOX的名字时,他就已经想到要如何使用这架飞机了。

“你手里这架先飞过来验验货,成本我来承担,之后我再决定要弄多少架。”

“你想要多少架,我就能弄到多少架,不过若是要现货,我手头只有一架,全新的。”

戈罗涅夫有些纠结,按理说值得高兴,这一单他至少能赚50万,刀乐!

但是他又有些贪心不足,还想要挣更多。

底层则是货舱,存放乘客的行李等物品,燃料箱同样在这层甲板,还包括有九个水密隔舱结构。

二十年代中期,德国提出要建造大型水上飞机的方案,跟那时候的商业飞艇一样,这种大型水上飞机同样被计划用在横跨大西洋的商业飞行。

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