第一百三十三章 黑海造船厂(1/1)
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2001年4月11日乌国尼古拉耶夫市南方汽轮机厂,尼古拉与对方负责人华波西夫签订一份1亿美金合资建厂的合作备忘录。按照双方合作协议,南方汽轮机厂需要在俄国远东伯力建立起配套的燃气轮机生产车间。并在未来五年内,采购不低于价值5亿美元的先进燃气轮机。
与此同时,双方积极投入技术和资金共同攻克GTD 型号的遗留问题。部分技术将会采取共享的方式,给到远东船舶集团。远东船舶集团出资5000万美金研发投入,预计未来三年远东船舶集团将采购不低于12个GTD 先进燃气轮机。
经济部秘书处主任卡左夫与尼古拉友好的握手,并发表一些感谢话语。毕竟尼古拉这次确实拿出一大笔资金投入,作为本次的招待人也可以与上级领导交差。至于以后技术人才的流失,和他卡左夫有什么关系。拿到一笔不记名美金账户之后,卡左夫就开始默认双方的合作。
有了明面上的合资建厂,剩下的就看华波西夫的操作。至于技术人员去了伯力,就看远东船舶集团那边的发挥。如果不是傻子,一定可以把这些老技术专家留下。大家语言相通,生活一样,待遇又是目前的三倍以上,估计只要开这个头,大家都会踊跃报名。
有了尼古拉的金钱开道,接下来的事情办理的也非常顺利。搞定这个目标之后,在卡左夫的带领下,一起来到尼古拉耶夫造船厂。说起尼古拉耶夫造船厂来,很容易就让人想到着名的黑海造船厂。
实际上在尼古拉耶夫市,有两个造船厂。其中一个就是在城市南部的505造船厂,这个造船厂是苏国当时最大的造船厂,唯一的重型载机巡洋舰的制造厂。与此同时在城市北部,还有一个506造船厂,它的另外一个名字叫做陆一公社造船厂。
这个造船厂虽然不是很出名,但它也非常厉害。苏国当时所有的大型反潜舰、导弹巡洋舰都是在这里建造。比如着名的“克列斯塔”、“卡拉”甚至是“光荣”级,都来自这个造船厂。所以这次,尼古拉首先来到的就是这个城市南部的505造船厂。
当上午的阳光照耀这片大地上,整个南部的505造船厂早已经开始忙碌起来。相比较以往的万人一起工作的场景,已经一去不复返。此刻在这里辛苦工作的工人顶多就只有二千人左右,而且听说还是做一天休息一天。
毕竟现在的工厂资金困难,上半个月只要发放半个月工资。剩余的时间,大家都会找其他出路去挣钱。比如,开出租车、开快餐店、或者去当临时工等情况。
此时身体微胖的一名老者,走在9号船台上检查着舰体设备。此时已经是四月天,温暖的黑海暖风迎面吹来,让他感觉到非常的惬意。他穿着一身505造船厂的工作服,多了几分忧愁之色。
“我们的订单227舰,目前建造顺利。”就在他的旁边,另一名有些瘦削的人,走在他的旁边。看着对方的年纪,应该比老者还要年轻十来岁的样子,对方的精气神也更加的充沛有力。
“好的,一切顺利就好。但我们也不能大意,我们还是上订单226舰走一圈,绝对不能出错,不然俄国那边又要来挑毛病。”老者开口说道。
“那好吧!就让我们沿着马德洛夫大道再走一圈吧。”
老者的脸上,已经凸显出很多疲态,精神也是时刻紧绷着。毕竟现在的造船厂过得真不容易,要不是去和俄国海军代表争取,估计这几艘订单估计也要被取消。做为黑海造船厂的厂长马德洛夫。
自从参加工作的他勤勤恳恳,认认真真,在85年成为了造船厂的总工程师,在90年成为了厂长,在他的手上曾经都是苏国最强大的战舰,不断下水。从86年下水的“库兹涅佐夫”号到88年下水的“瓦良格”号巡洋舰,那些都是他们的骄傲。
就在两人刚刚视察完了227舰之后,还要打算去226舰那里再走一遍。当年的马德洛夫是出了名的严格,他每天都要习惯性的在这些军舰上走一遍,如果发现问题,回去之后就会根据问题找到相关的负责人,并开始追责处罚别人。
时间一久,造船厂的很多工人,都害怕马德洛夫。在他视察走过的那些路,就被大家叫做马德洛夫大道。这条大道,足以体现出这个人对造船事业的认真态度。侧面证明这个人对当时的苏国有多么的忠诚,现在因为苏国解体,不肯退休的他还在默默坚持着这个造船厂。
走在马德洛夫身边的,就是他的徒弟瓦列里耶维奇。他是这里的设计部主任,同时也负责在这里监督两艘军舰的建造。所以几乎每天都会跟着马德洛夫在这里走上一圈,期盼着这里的孩子早日离开港口驰骋在深海大洋的舞台上。
就在这时,下面有人着急的走过来并开口道。“报告,厂长,主任,卡左夫阁下来了,好像还带着俄国的朋友一起过来。”