第284章 立身根本（2/2）

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要不要再追加点？”

尹清秋听到方想的解释，才知道自己想歪了。

马上变得乖巧了起来。

“暂时先这样吧。

我还担心有人以为我要跑路呢。

回去怕不是还得解释一番才行。”

方想摇了摇头，这个事情，一开始就是他心血来潮的无心之言。

不过是当初有个了想法，但限于工作时间太过密集。

压根就没多的机会去丰满这个想法。

所以至今，也还是停留在想法的层面上。

“对了，汉斯国的大众，最近派人跟长城实业接触了。

说他们接到了内地的邀请，想让他们去内地合资建厂。

这个事情你知道吗？”

尹清秋突然想到了前几天得到的消息，便问了一句。

“大众？合资？”

方想听到这个消息，第一反应就是桑塔纳。

好像就是83年谈下来的来着。

只是，现在已经有了二汽的宝马，还要什么桑塔纳？

而且，如今的大众，不论是技术能力，还是技术储备。

甚至包括销量，都比不上二汽。

怎么还跟他记忆里一样，找上他们了？

“对，说是去沪市，跟沪汽合资建厂。

生产他们品牌的轿车。

我想着，这不是跟你的重合了吗？

你不知道？”

尹清秋看到方想一脸的疑惑，马上也认真了起来。

“不知道，这件事，肯定有高层的推动。

但我却没有收到一点消息。

看来回去得问问了。。。”

合资建厂这种事情，必须有高位的大佬点头才行。

而且，合资建厂的目的是什么呢？

引进外资？还是担心方想一家独大？

如今在国内，不论是北汽还是一汽和沪汽，全都不是二汽的对手。

甚至加起来，也勉强打个平手。

即便是二汽到如今的生产线，也不过是东方红重卡，吉普213和宝马。

唯一多了的，就是东风牌卡车。

这也是后来在一机部的授意下，特意增加的生产线。

因为一汽的解放卡车，产量远远无法满足需求。

而且，一汽在东北，运输到南方，成本也过于高了。

因此二汽也于68年正式运作后，开始生产的轻型卡车。