第288章 代号J－11（1/2）

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说起现在的编号J-10，还是十几年前方想画的mig31的图。

当初虽然给出了全套的图纸，但当时的客观条件以及环境，其实根本没有能力开发研制。

所以断断续续研发了几年，造了原型机，试飞过几次后，便几乎搁置了。

也是78年开始，J-10因为超前的设计，国情的变化及需求，以及条件允许后，才又继续上马开始研制。

如今，方想就是这个项目的总负责人。

在方想担任了负责人后，J-10的进度，也可以说是一日千里。

如今已经小范围的建造了将近十架，用以训练和改进。

而同期方想画的F16，当时也是同样的原因，只造了两架原型机用以验证。

在经过了试飞和论证后，因为并不符合当时的国土防卫环境，同样被搁置。

只是如今，国际环境变化，国土防卫也有了新的要求。

当年的F16设计图，又从旧纸堆里，被翻了出来。

也正是因为当初造了原型机并且进行了试飞，居然不知道从什么途径，流传到了米国。

为米国还未立项研发的F16，带来了大量的灵感。

虽然并没有催生米国的F16早产，但因为毕竟方想的图占了先，还造出了原型机。

所以米国的F16，也并未和前世一样，而是在外观上进行了大规模的改动。

可毕竟F16的气动设计太过优秀，所以米国的全新F16，还是和方想的设计图，有着一半以上的相似度。

夸张点说，几乎是照皮画虎了，但米国好歹还是要脸的，没有直接照抄已经算好的了。

毕竟，军工这玩意儿，没专利啊？！

当米国F16的照片传回国内时，很快就引起了大量航空人以及高层的注意。

这是跟我们前几年的原型机，也太像了吧？

因此，还因为这件事情，让国内高度重视起了情报和卧底的重要性。

不仅提前揪出了一大批卧底，也因为方想在港岛的公司，安排了大量的情报人员。

如今海外大量的情报人员的经费，几乎八成以上，都来自于长城实业以及其下属公司。

当然，这些帐只是从这里出，到情报人员手里，那是要在地球上走很多流程的。

就像当初那部电影里台词一样，钱第一天从香港去迪拜，到塞浦路斯，经瑞士伦敦纽约，再去新西兰经日本回香港 。

而现实里，只会更麻烦。

不过虽然米国的F16如今已经服役多年，如今华米也正在蜜月期。

可这种国之重器，米国肯定是不会出口的。

因此，如今国家有了翻天覆地的变化，那么之前很多无奈搁置的项目，如今旧事重提，也就不再是什么稀奇事儿了。