第446章 过个肥年（2/2）

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F-15夺取制空权，枭龙负责对点扫清障碍。

而之前还认为不堪的作战半径，经过了巴巴羊空军部长的劝说，认为加两个副油箱，完全可以达成一千五百公里的作战半径的需求。

毕竟，巴巴羊其实根本就用不到那么大的航程。

因此，132厂近期最重要的工作，就是抓紧时间把枭龙的原型机，改良为量产机型。

要知道，人家可是给了二十亿美刀的啊！

以前虽然巴巴羊也买了数百架J-7的外贸版，但加起来，也就几个亿而已，还不是美刀。

同时，巴巴羊也在询问J-8的外售可能。

在他们看来，虽然枭龙已经是他们心目中极为先进的战机了，可高昂的造价和维护费用让本部富裕的巴巴羊，根本不敢敞开了用，暂时也是作为威慑的底牌。

而便宜的J-8，就不一样了，虽然比起外售的J-7也要贵上一半，但巴巴羊还是造的起的。

对此，空军和商务部也征取了方想意见后，给J-8的外售版，定下了两千万一架的价格。

虽然比不上枭龙一样，要了成本的两倍，可一架也有大几百万的利润，让王晋阳特意给方想打来了感谢电话。

原因不为别的，就是J-8是112厂的拳头产品。

在他看来，原本国内是根本不会考虑出售J-8这样的产品的，怎么说，原来的J-8，也是入役最先进的战机。

虽然比不上国际一线战机，可自从有了J-10和J-11，以及方想的助攻。

终于让112厂，也不再像以前一样，只能靠着财政拨款，看财政的脸色吃饭了。

即便是利润没那么高，可也足够让112厂马力全开，能养活几千号人的同时，还有富裕的资金可以搞一搞福利了。

没错，在88年底的如今，因为改革开放过去了十年，社会上已经不少人赚到了钱。

前几年所谓的万元户，还会登上人民日报，引来全国人民关注的同时，还会羡慕不已。

可现在，大部分人民群众的平均工资，已经开始逐渐向百元进发了。

听起来似乎并不高，可比起前几年人均三十几元的工资，已经好上太多了。

而112厂因为最近这些年各方面的原因，工资水平一直都还停留在七十年代，人均三十几块的程度。

有了这次外贸订单，也能让112厂的工人们，摆脱了三十年没涨过工资的窘境。

提高到了六十元。

当然，肯定还是比不上财大气粗的132厂。

早些年就因为J-7的出口，让132厂一直属于军工企业里的香饽饽，不但能够自负盈亏，还能上交一部分利润。