第151章 铁路，设想，决心（2/2）

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他想到自己身处的现代，资源和工具的便利性是大夏无法比拟的。

这个世界的钢铁企业虽然被环保政策打压得不轻，但仓库里堆积的那些没人要的次级钢材，正好可以运往大夏。

刘鹭站在窗前，目光穿过玻璃，落在远处的城市天际线。

铁路的构想并不新鲜，但在大夏，这绝对是前所未有的工程。

“技术是其次，真正的问题在于这个封建王朝的掣肘。”哪怕他有了现代的技术支持，铁路沿线的耕地如何征用就是第一道天堑。

在这个以农业为根本的时代，土地的任何变动都牵动着千万人的生计。

更不要提沿途可能撞死的牛羊，以及那些深信“铁路铁龙会破坏风水”的百姓——这些看似不起眼的小问题，往往是掣肘大工程的关键。

“封建时代的统治者，总是习惯从静态的角度看待国家。”刘鹭心中苦笑。

他想起那些对铁路建设嗤之以鼻的大臣，他们最常挂在嘴边的理由无非是“浪费人力财力”。

在他们眼中，江河大川和驿道系统已经够用，哪里需要什么新奇的铁轨？

“可他们没看到的是，我们的疆域太大了。”刘鹭转过身，坐回办公桌前，手指在桌面轻轻敲击。

大夏的广袤疆域，既是优势也是沉重的负担。

各省之间的物资调配、税收的运送、军队的调动，每一件事都需要耗费巨大的时间和资源。南北物资的运输主要依赖漕运，但漕运受制于季节和气候，效率低下。

而铁路的出现，将彻底改变这种困境。

“一条铁路，就是一条贯通南北的经济大动脉。”他喃喃自语，脑海中浮现出一幅宏大的蓝图。铁路不仅能将资源从偏远地区送到中心，还能将人口和经济活动从中心向外扩散，促进区域之间的平衡发展。

这条蓝图的实现，需要的不只是钢轨和火车头。

“征地、修建、维护，哪一项都足够让地方豪强和士绅们头疼。”铁路沿线的土地，多半属于地方豪族或者朝廷的编户农民。

征地意味着剥夺，剥夺就会引发反抗。

更复杂的是，铁路的修建和运行，需要一个全新的社会和经济运作体系。

沿途的铁路工人、站点的管理人员、运输的调度员……这些岗位在封建社会根本不存在，需要从头开始培养。