第48章 目标:东海海域(1/2)

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气候!

在陆地上,无论刮风下雨,都问题不大,除了刮台风,亦或是下特大暴雨以外,其他的都不会给人身安全构成太大的威胁。

可海上完完全全不同,但凡下大一点的雨,风力再大一些,不用多,达到七八级的风力,就是巨大的考验,而要是风力超过九级的话,可就要特别小心了,一个大浪过来,会将你的船只给掀翻到海里。

以中型渔船为例,其抗风浪等级最高是9-10级。

但这只是近海适航区,也就是说,到达10级的风力,在近海的适航期里,航行安全得到一定的保障,可近海就是近海,到了远海海域,这个数据要打上不少的折扣,下降一个等级,一般在7-8级的风浪之中,航行就有很大的危险,要是超过8级,9级以上的风力,中型渔船在远海航行,不能说九死一生,可也是对半分。

五成葬身大海,五成机率生还。

说到底,还是中型渔船本身的吨位问题,要是换成一些大型渔船,或是那些大吨位的货轮,在台风天气,十三四级的台风里,虽然航行起来也很吃力,却不会有掀翻入海的风险,而要是一般十级的风力,那些大吨位货轮还能平衡的航行呢。

由此可见!

渔船出海捕捞,气候有多么重要,气候条件与生命安全都可以划上等号。

“问题不大!”

卫宏看了一下天气预报,24小时之内的天气预报还是挺准的,他也调出南海海域与东海海域的天气预报,侧重看风力等级:“最高5级侧风,不过这是近海的数据,远海的话最高达到7级。”

“东海那边的海域好一点,3到4级的风。”

“未来两天的话,南海海域的风力会大一些,东海海域那边也会加大,不过现在的天气预报最高是6级侧风,去东海海域的话没有问题。”

卫宏将两个海域的天气预报都说了一下,南海海域也满足出海的气候条件,可危险系数高一些,东海海域比较安全。

“那这次便去东海吧。”

卫二叔一听,代替侄子做决定:“我们出海回港没个定数,天气预报超过48小时的没那么准,还是保险一些。”

“就去东海!”

卫宏可不敢拿小命来冒险,人在大自然的面前无比渺小,大海茫茫,真出了事情,绝对是叫天天不灵,叫地地不应,更别说没有地可叫,因为那是一眼望不到尽头的大海。

做出决定!

没有什么好说的,该准备的准备起来,比如说一些拿下船晒的渔网,还有一些日常生活品,其中就有最重要的一项,便是新鲜的蔬菜,属于绝对的必须品,不管出海是几天时间,都必须准备一个星期的量。

出海不吃蔬菜,后果比想象中的还要严重,其他的可能缺,唯独蔬菜不能少。

这些都属于卫二叔的工作。

像卫泰他们这些船员,将一些拿下船的捕鱼工具搬到渔船上,再将渔船上检查一下,没有发现问题,便全都回家休息去。

卫宏同样也是如此,跟着船员们一道检查一下渔船,就又返回二叔家休息。

没有意外!

晚饭的时候没人叫,饭是要吃,最好是对上就餐时间,可渔民没有办法,这也是为什么十个渔民九个胃不好的原因,就是不按时吃饭所导致。

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