Chapter238 空军式着陆．JPG（2/2）

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这在平时进近阶段出现这么大的偏差，直接就可以复飞了。

他此时这操作，完全就是游戏里发现没对准跑道，但还要硬着头皮往航母上落……

这也不能怪他，引导信号灯给出的降落方向是让飞机落在斜角甲板上的方向，那也是标准舰载机着陆的“跑道”。

但他为了尽可能的利用航母上的每一寸甲板，所以选择的飞行方向并不是沿着斜角甲板，而是直接和航母的前进方向一致。

所以这也是他为什么无视了引导信号灯的原因。

简单来说，这样的着陆方向可以让在他于舰艉甲板着陆后，能利用航母的全甲板长度来减速，配合着此时空载的战机以及航母本身的航速，说不定就能平稳刹停。

嗯，说来容易，难度可确实不小。

毕竟这次可不是在平稳不动的陆地机场上着陆。

航母在动，不仅是在向前航行，更是会随着海浪的起伏而不断地摇晃。

为什么舰载机着陆时需要高下降率然后“砸”下去，其中一部分原因就是因为航母甲板的起伏导致跑道的高度时刻在变化，如果不使用高下降率下滑道的话，那么战机在接近舰艉的时候，很容易会因为航母甲板的突然随波上扬而一头创死。

但难度还不止如此，除去这种甲板的轻微起伏，王宇还要顾及到战机的性能。

F-15设计出来就不是硬着陆用的，战机起落架对于着陆强度的要求极高。

一旦不小心，那就是“断腿”的结果。

所以为了避免战机损坏失控，像是海军航空兵那样在着陆时要求保持接近两百五十米每分钟的下降率的着陆方式，他压根学不了。

他只能像是在陆地上着陆一般，让战机保持机头扬起平飘，用以尽可能早的着陆点和尽可能小的下降率以及尽可能平缓的下滑道，落在甲板最末端。

那难度不可谓不高，稍微一个不小心，被甲板边缘撞断起落架还是轻的，就怕直接连着战机撞毁在甲板后方或者落入海中。

这也是舰队众都不看好这三架空军战机，并准备了大量救援的原因。

随着战机逐渐接近航母，王宇开始能够清晰的看到航母上的设备。