第271章 东风重卡（1/2）

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要知道,柴油发动机虽然起步慢,提速慢,但胜在扭矩大,低速续航能力强,更适合大吨位的货车和军用卡车。

相比汽油机,柴油机的热效率更高,油耗更低,保养周期也更长，在战时物资紧缺的情况下,无疑是最经济实用的选择。

想到这些,李阳的脑海中灵光一闪

他沉吟片刻,斩钉截铁地对林将军说:"我明白您的意思了，放心吧,研制新型柴油发动机,我早就有此打算。眼下这台 ZC 系列汽油机刚刚成型,柴油版本指日可待!"

"太好了!我就知道你小子靠谱!"林将军兴奋地一拍大腿，"对了,除了发动机,你对重型军用卡车,还有什么想法没有?"

李阳嘿嘿一笑,神秘兮兮地说:"报告首长,我们设计组正在全力研发的,还有一款重型柴油载货车，代号'东风',吨位在 10 吨以上,越野性能出众，将是部队野外运输的一大利器!"

林将军听了,激动得热泪盈眶他紧紧握住李阳的手,久久说不出话来。

就这样,在领导的关怀和期望中,李阳带领他的团队,开始了新一轮的科研攻关。

顶着巨大的压力,李阳夜以继日地工作着,很快拿出了第一台柴油发动机样机。

这是一台直列六缸,9.6 升排量的庞然大物，结构坚固,做工粗犷,散发着无穷的力量。

有了它,重型卡车终于找到了最可靠的"心脏"

然而,李阳并未就此止步，他知道,一台动力强劲的发动机,只是卡车的灵魂。

要造出一台出类拔萃的军用卡车,在车身,悬架,传动等方面,同样需要精心设计。

为此,李阳选定了"东风"牌重型卡车为蓝本,开始了全新的升级改造计划。

他计划对车辆的三大总成进行彻底革新:

底盘方面,他打算采用 8x4 驱动布置,配以重型钢板弹簧悬架,以期获得出色的承载能力和通过性;

车身方面,新设计的全承载式车架,配以高强度钢材,将大幅提升车身刚性,保障行驶安全;

动力系统上,除了采用自主研发的柴油发动机,变速箱也将采用多档位,大扭矩的设计,与发动机达成完美匹配

在这一系列技术革新之下,"东风"将不再是一台单纯的载重卡车

它将化身为一台全地形作业平台,集机动,越野,装卸,野营等多种功能于一体!

在战时,它可运送士兵和武器,搭建临时工事;在灾区,它可为灾民送去食品,帐篷,成为流动的生命线

"集运兵,装备,补给于一身的重型卡车,这才是我梦寐以求的终极座驾!"李阳一边在草图上挥洒,一边暗暗发誓,"我一定要把它造出来,哪怕倾尽毕生心血!"

就这样,在李阳的带领下,一台全新概念的军用卡车渐渐成型。

它采用当时罕见的驾驶室前置布局,配以宽大的货箱,科学的重心分布,独树一帜;

车身线条简洁粗犷,棱角分明,在军绿色的衬托下,显得威武不凡;