第378章 飞跃飑线（1/2）

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刻天晴就这么离开了直播间。

因为摄像师不被允许进入飞机的驾驶舱拍摄。

事实上，摄像师压根就没有跟过去，飞机剧烈颠簸，飞行员还“挂”了一个，摄像大哥吓得正打电话给家里交代遗言呢！

很快，刻天晴被乘务员领进驾驶舱。

看到机长一个人在操控飞机，副驾驶仰倒在地上，一名乘务员在给他做心肺复苏。

“机长，乘客中没有医生，只有这位小姐自称会开飞机......”

刻小姐？

机长回过头。

惊讶得瞪大双眼，脱口而出：“刻天晴！！！”

刻天晴一惊。

莫非，这个大叔，也是一个原子弹？

天呐！我的粉丝年龄跨度有这么大么？

机长很激动地朝她道：“两个月前，东航653，还记得吗？”

“我叫陆卫星，就是那天的机长，在你的协助下成功迫降了飞机！”

刻天晴总算有了点印象。

这时，机载通讯器中传出易卜拉欣那西尔国际机场的塔台呼叫，询问副驾驶的情况。

陆机长简单说明情况后，又告诉塔台：“我们已经找到新的副驾驶，她是华国的王牌飞行员！”

塔台的接线员有点懵逼：“好的，东航653，但是气象雷达显示，你们正在快速接近飑线！”

陆机长瞥一眼驾驶舱里的气象图，回复：“雷暴云的浓度不高，我们打算继续完成飞跃。”

“另外，东航653请求优先降落，我们副机长需要生命支持！”

塔台：“好的，请到3号跑道备降，祝你好运！”

陆机长：“东航653收到！”

通讯结束。

刻天晴也坐到了副驾驶的位置。

此时飞机依旧在暴风雨中颠簸。

气象雷达上显示一团红黄相间，类似“西红柿炒鸡蛋”的云图。

这就是塔台所说的飑线（Squall line），又称不稳定线或气压涌升线，是气压和风的极度不连续线，由多个雷暴单体或雷暴群所组成的狭窄的强对流天气带。

飑线的出现非常突然，里面雷电交加，相当危险！

2019年5月5日，一架从莫斯科飞往摩尔曼斯克的毛熊国客机（SSJ-100），就因为飞跃飑线时，飞机被闪电击中，导致飞机故障而返航，紧急降落时起火，导致41名乘客遇难！

因此，选择飞跃飑线，是一件比较冒险的事情。

经验丰富的机长会观察气象雷达上雷暴云的动向，然后抓住时机，操控飞机从那一团团雷暴云间的空隙穿过！

胆子小的就只能乖乖绕路了！

刻天晴坐上副驾驶后，快速检查一遍飞机仪表盘，回头望一眼晕厥的副驾驶，朝机长道：“飞机没啥故障啊？他是被吓晕的吗？”

陆机长摇下头：“不清楚，我也是第一次和这小子搭伙，咱们先把飞机开出去再说！”

“刻小姐，要不你来驾驶？”

刻天晴一边翻阅手边的驾驶手册，一边回道：“不行啊，上面有规定，只有当侧风小于25节时，副驾驶才能独立操控飞机，咱不好违反规定吧......”

“哎呦！”陆机长突然捂肚子，“最近的飞机餐咋回事啊，怎么又......不行不行，我得再去一趟厕所！”

刻天晴：“......”