第855章 汽车赛道的利润（2/2）

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以100公里续航的来说，这样的一辆车电池包也就是八九度电就可以了。

充一次电只要4块多钱，即使你天天用完电，一年下来的花费不到1500块钱。

既不用挤公交还能遮风挡雨，对于手头拮据的年轻人、宝妈们来说，性价比比什么都重要。”

说到这里，陈长流拿起自己的水杯喝了一口，而所有高管也终于知道这款产品居然是这样就想出来了。

果然还是他们老板，几天时间内就拿出了这样的方案。

“这就是这款产品的出处，但是我也知道很多人是爱面子的，觉得这样小的一款车，三四万块钱还不如不买，有点丢人。

所以我对外形进行了优化，我赋予了它“时尚单品”的标签。

用时尚可爱的造型来吸引用户，让她们不觉得丢面子，而是一种个性，一种潮流。

你们也看到了很多改装的图片，这就是这款产品的特色—改装，而且是厂家推出的改装，让用户根据自己喜好来进行改造。

我们可以提供改装方案，销售改装材料，用户参与进来，也可以单独提供改装方案，这样既提高了改装的热度，又让用户有了参与感.......”

随着陈长流对这款车的定义以及随后的营销方案，所有人又一次看到了陈长流那天马行空的脑洞。

“好了，这款产品大家还有什么其他的不同想法没有？”

看到所有人没有其他不同意见之后，陈长流开始进入下一个议题。

“靖江的汽车制造厂年产量也就5000台大巴，现在经过改造，即使是生产出租车，年产量也最多1万台。

所以这样的产量等这款车上市后肯定不够的，所以我们必须扩大汽车生产线。

我打算在岭西建一座年产量20万台汽车的工厂。

岭西工业底子薄，而且除了柳江市之外，在没有汽车产业了。

即使是柳江市，也没有生产轿车。

所以我们可以用这个条件让岭西支持我们的电动出租车铺完所有岭西的城市，也享受一下地方保护主义。

而我们依然可以和其他省份谈判，把纯 电公交车产线在他们那里落地。”

陈长流的话所有人眼睛一亮这主意不错，如果全岭西省的城市都用了种花家的纯电出租车，那么这个市场也不小。

“好，这样一来我们的纯电出租车就可以占领整个岭西省的市场，这对于我们来说绝对值了。”

陈延峰差点就跳起来，他已经在意淫他手下的汽车公司的产品也大卖了。