第975章 种花家不嫌我穷，我有什么理由嫌他的车不行呢（2/2）

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“就是，从用车成本1公里不到一毛钱就知道肯定是电车，可是谁都知道电车不靠谱啊。”

“国产车也有不到6万块钱的车比如某迪的F3也才而已呀。”

“楼上是不是傻啊，F3的油耗要7升，今年的油价都涨到6块3了，每公里要4毛多钱，而种花家的不到一毛啊。”

“那就买飞度，才4个油！跑10年都不用修的，省心省力。”

“你家飞度能跑出4个油？好，就算你跑出4个油也要两毛多钱1公里。

这还不是最主要的，买一台飞度都要10万了，怎么比？”

“可是我一台飞度可以传三代，只要政策允许。”

“吁，神经病，那你就慢慢传三代吧！”

刚开始还是有很多人出来唱衰，很多人都安利国产车和樱花国和小西巴的车。

理由都是国产车贵不了多少，而樱花国、小西八的车价是贵了点，但油耗高不了多少，而且省心省力不用修车。

但是不管是宣传国产车还是宣传樱花国、小西八的车，也仅有一方面的优势，而种花家的这款准备上市的车却是价格低，用车成本低2大优势都拥有。

虽然不能说在舆情上稳压那些吐槽的，但是终于不像之前一样一面倒的被吐槽，而是有来有回。

这也能看得出来不管在任何时候，低价永远不缺支持者。

所有人猜价格也慢慢变成了统一的398，因为这个价格才稍微合理一点，毕竟拥有价格低，用车成本低两大优势的车不可能卖的比398还要便宜了。

毕竟当初卖328的奥拓现在也都4开头了，而且奥拓的油耗也要五六个油。

船夫哥有点懵，很快就不爽了起来，前几天自己在羊城的时候还在和陈长流这小子谈合作，从来没见他嘴巴里面透露出这款新车。

谁知道刚回来没几天就搞了一个大动作，这让船夫哥总感觉好像被背刺一样，特别是还是他心心念念的新能源汽车。

看着网上的舆情，船夫哥脸色严肃了起来，因为从现在的舆情来看，种花家这款车上市之后挤占的肯定是低端市场的份额。

而不管是某迪还是其他的国产品牌，主战场都是在低端市场。

自家的F3因为5.58万起的这个价格，在去年稳定在月销量1万台左右，在a级车销量排行榜上一直徘徊在5~9名。