第411章 介绍y1（1/2）

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报告上只写了y1的基础数据，y1的零部件可随意替换、改装简单的最大卖点报告上并没有写出来。

现在国内汽车研究的大方向基本相同，谁能想到中都厂剑走偏锋，直接开始走支线了。

仅仅只是这份基础数据的报告，也让孟富有看出y1是一辆非常优秀的汽车。

当然，也不是没有缺点，比如y1的发动机，日常需要这么大功率吗？

孟富有还记得测试y1的人一脸兴奋的跟他说：“厂长，这车起步快的嘞，太得劲儿了！”

孟富有一开始不理解，反正他不喜欢这种大功率的车，他要是图极致的速度，他可以坐飞机。

这个容量完全可以应用到卡车上，用在轿车上有点大材小用。

不过看着年轻的测试员如此兴奋，孟富有有点懂了，y1受众不是他，应该是年轻群体。

另一个缺点，算是大功率轿车附带的，从报告上可以看出y1做了省油设计，但效果一般。

周兴然在省油方面研究到了极致，这也是一厂汽车广受欢迎的原因之一。

这次竟然没有贯彻到底？

难道是因为天天在一厂研究，使周兴然生出了叛逆心，这才承包了中都厂，往相反的方向研究？

孟富有不解。

除此之外，y1还有一个比较相悖的点，轮胎和车本身不相配。

看完报告，孟富有自认为自己基本摸清了y1的设计理念。

y1的受众是年轻人，他抓住了年轻人贪新鲜、图刺激的特点，以大功率和高速度来吸引他们。

既然y1强调速度，为什么又给y1配了一个胎面宽、阻力大、抓地力强的轮胎呢？

以周兴然的脑子，不会犯这种低级错误。

自从被人特意告知了中都厂的消息后，孟富有有意无意的打听着和中都厂有关的事情。

他想起一个小道消息，说中都厂最近并没有研究汽车，反而一直在研究轮胎。

之所以是小道消息，是因为周兴然任职中都厂的消息公开以后，周兴然没有邀请任何一个和汽车有关的工厂负责人去参观中都厂。

一些人主动提出参观，也被周兴然有意无意地拒绝了。

中都厂现在还处于一种“孤岛”状态。

要想打听消息，只能从中都厂职工嘴里打听。

任何工厂的技术职工因为职业特殊性，某个技术员很有可能就掌握着工厂的核心技术。

虽然没有到每个技术员都签保密协议的地步，但不轻易谈论和厂子产品有关的话题，是大家默认的规矩。