第279章 在线等，有点急（2/2）

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明天和意外，谁也不知道谁先会到来，能够做的，就是降低意外的发生，降低意外发生悲剧的可能性，这才是科技存在的意义。

滕卓越没想到过不单单是要应用在agv机器人上，居然还有这样一个“崇高”的理想，顿时整个人跟打了鸡血一般，满脸通红的站起来说道：“陈总，我们一定会将所有版块统一部署、调节，不单单助力我们汽车项目，更想将您这一想法实现！”

没有人能拒绝出名的诱惑力，也许他不一定是能够载入史册，但是能够做这件事，那就是在创造历史，创造未来，年轻的滕卓越自然不会拒绝，甚至现在巴不得马上回到魔都开始写代码！

与滕卓越一起的还有他的好基友王川，两人的心性一样，不然很难合作到一起。

在商业以及职场上，除了逢场作戏外，更多的则是志同道合，如果想法和理念不一样，那么大家即便是能够合作，也会一拍两散。

在公司，聊的来的人很多，但是当你离职后能继续聊的还能有几个？

没有相似的性格很难继续维持下去，人走茶凉虽然不至于，但是逢场作戏，场都没了，还做什么戏。

“这只是其一，其次，在对于驾驶数据分析上，我们的城市NOA是要完善的，这部分内容我希望是有专门的数据通道来传输，争取在未来做0延迟，即便是做不到，也要将延迟降到最低！”

城市开车的意外情况有很多，陈斌将未来在高德地图上的体验说了出来，比如急刹车、比如，红绿灯时间这种基础功能，虽然看上去很基础，但是真的使用起来却不简单。

急刹车能够让后方车辆清楚的知道前方的车情况，避免因为精神不集中导致不清楚前方意外而直接撞上去，其实很多事故也许前面的人撞得不会很严重，但是如果这时候再来一辆，来了一个“汉堡包”，那就完犊子了！

而红绿灯时间，那确实是解放了很多老司机们不妥的行为，毕竟等个红绿灯，容易分神的人太多了！

当然，这两项技术不一定是只能在极光汽车上用得到，只要功能开发出来，完全可以打包给地图导航公司，一年的租赁费用就可以收回成本了。

其实想法提出来，很多人的思绪一下子就被打开了，从软件的角度上，这个东西并不是很难，但是还是说的，逛游想法没用，因为想法是好，在模拟环境下确实容易实现。

但是，当你想大批量出现的时候，就存在硬件上的不足了！

想要这样的技术，没有充足的运行内存根本别想，没有高强度信号也别想，再者，计算机算力不够也不行，可以说，很多想法在实验室可以成功那是因为你为了这个东西、为了这件事情专门去用心组建的配置。